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门式起重机安装作业指导书 1 、门式起重机安装工艺流程图 土建验收、测量放点 土建验收、测量放点 轨道安装 轨道安装 二期砼浇筑 二期砼浇筑 行走机构安装 行走机构安装 门架组合 门架组合 回转机构组装 回转机构组装 各齿轮、连接轴 各齿轮、连接轴 制动器安装调整 动器安装 电气设备安装、检查、调整、试验滑轮、钢丝绳、卷筒主副钩连接及抓梁安装滑轮、钢丝绳、卷筒主、副钩连接 电气设备安装、检查、调整、试验 滑轮、钢丝绳、卷筒主副钩连接及抓梁安装 滑轮、钢丝绳、卷筒主、副钩连接 联合调试 联合调试 负荷试验 负荷试验 防腐 防腐 移交 移交 、作业方法及要求 2.1 轨道安装 （适用于安装在砼、钢梁结构基础上的P型QU型轨道） 2.1.1 作业方法 2.1.1.1 按图纸设计的位置、高程安装轨道、钢轨铺设前，应对钢轨的端面、直线度和扭曲进行检查，合格后方可铺设。安装前应确定轨道的安装基准线，轨道的安装基准线宜为吊车梁的定位轴线。 2.1.1.2 钢梁上铺设轨道结构的，轨道的实际中心线对钢梁实际中心线的位置偏差不应大于10mm，且不大于钢梁腹板厚度的一半。 2.1.1.3 轨道铺设在钢梁上，轨道底面应与钢梁顶面贴紧。当有间隙、且长度超过200mm时，应加垫板垫实，垫板长度不应小于100 mm，宽度应大于轨道底面10--20 mm，每组垫板不应超过3层，垫好后与钢梁焊接固定。 2.1.1.4 轨道的实际中心线对安装基准线的水平位置的偏差，对于通用的门式起重机不应大于5 mm 2.1.1.5 起重机轨道跨度小于或等于10m时，轨道跨距允许偏差为±3.0 mm。 2.1.1.6 当起重机跨度大于10m时，偏差按下式计算，但最大不应超过±15 mm。 △S=±[3+0.25(S－10)] 式中: △S—起重机跨度的允许偏差（mm） S—起重机轨道跨度（m） 2.1.1.7 轨道顶面对其设计位置的纵向倾斜度，通用门式起重机不应大于3／1000，每2m测一点，全行程内高低差不应大于10 mm。 2.1.1.8 轨道顶面基准点的标高相对于设计标高的允许偏差，对于通用门式起重机为±10 mm。同一截面两平行轨道的标高相对差，对于通用门式起重机为±10 mm。 2.1.1.9 两平行轨道的接头位置应错开，其错开距离不应等于起重机前后轮的基距。 2.1.1.10 轨道接头应符合下列要求： 1）轨道接头采用焊接时，焊条应符合钢轨母材的要求，焊接质量应符合电熔焊的有关规定，接头顶面及侧面焊缝处，均应打磨平整。 2）轨道接头采用鱼尾板连接时，接头高低差及侧向错位不应大于1.0 mm。间隙不应大于2.0 mm。 3）伸缩缝处的间隙应符合设计现定，允许偏差±1.0 mm。 4）用垫板支承的轨道，接头处垫板的宽度（沿轨道长度方向）应比其它处增加一倍。 2.1.2 质量检验 2.1.2.1 检验依据： 合同文件及技术条款 GB50278-98《起重设备安装工程施工及验收规定》第三章 设计图纸及技术说明。 2.1.2.2 检验方法及器具： 检验用尺及仪器，需经省一级认可的计量部门检定合格，并在有效期内； 测量轨道时，钢卷尺应配弹簧称，拉力应符合有关规定； 计算绝对值时，应将钢卷尺的误差和修正值扣除。 2.2 行走机构安装（设备符合设计和技术文件要求，并有出厂合格证） 2.2.1 作业方法 2.2.1.1 安装前对安装段轨道进行验收。对所安装设备进行清点、检查，并符合有关规定。 2.2.1.2门机安装控制点的设置，放出门机中心线于砼面和轨道顶面上，基准点线误差＜1.0 mm，对角线相对差＜3.0 mm。 2.2.1.3 视大车行走机构重量，起吊能力，整体或部分吊装就位，并按控制点进行调整，加固。要求： 1）所有行走轮均应与轨道面接触。 2）车轮滚动平面中心应与轨道基准中心线重合，允许S≤10m±2.0mm，S＞10m±[2+0.1(S-10)] 3) 起重机前后轮距差不大于5.0 mm。 4）大车轮水平偏斜M1≤0.001 mm。M2－M4≤0.0008 mm 。M5 －M8≤0.0006 mm。 注：M1、M2……M8为运行机构工作级别。 5）同一端梁下大车轮同位差：≤3.0 mm。 2.2.1.4 有平衡梁或平衡架结构的上部法兰面允许偏差为：跨距±2.0 mm,基距±2.0 mm,高程相对差≤3.0 mm,对角线相对差≤3.0 mm。 2.2.2 质量检验 2.2.2.1 检验依据： 合同文件及技术条款； 设计图纸及技术说明； GB/T14406-93通用门式起重机、GB50278-98