墩柱施工方案blednkbt.docVIP

目 录 TOC \o 1-1 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc337301801 一、 编制依据 PAGEREF _Toc337301801 \h 1 HYPERLINK \l _Toc337301802 二、 工程概况 PAGEREF _Toc337301802 \h 1 HYPERLINK \l _Toc337301803 三、 施工组织与计划安排 PAGEREF _Toc337301803 \h 3 HYPERLINK \l _Toc337301804 四、 施工工艺 PAGEREF _Toc337301804 \h 4 HYPERLINK \l _Toc337301805 五、 质量保证体系及保证措施 PAGEREF _Toc337301805 \h 19 HYPERLINK \l _Toc337301806 六、 安全保证体系及保证措施 PAGEREF _Toc337301806 \h 23 HYPERLINK \l _Toc337301807 七、 环保体系及保证措施 PAGEREF _Toc337301807 \h 31 HYPERLINK \l _Toc337301808 八、 文明施工、文物保护保证体系及保证措施 PAGEREF _Toc337301808 \h 34 HYPERLINK \l _Toc337301809 九、 雨、雪、冬季施工的影响及相关措施 PAGEREF _Toc337301809 \h 37 HYPERLINK \l _Toc337301810 十、 其他应说明的事项 PAGEREF _Toc337301810 \h 44 墩柱施工方案 编制依据 1、施工合同协议书，2012年7月16日 2、施工图设计，2012年6月 3、江阴市海港大道、江阴大道建设项目施工招标文件，2012年5月 4、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 5、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF801-2004） 6、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ/ F50-2011） 7、《公路工程标准施工招标文件》（2009年版） 8、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007） 9、《公路桥涵养护规范》（JTG H11-2004） 10、 其它相关的施工及验收规范、规程。 工程概况 江阴市海港大道施工A标段（K0+000.000～K5+000）：起点位于滨江路南侧，终于规划紫金路北侧，总长5km。路线主要控制点有：滨江路、芙蓉大道、移山河。项目的建设对响应沿江开发，促进临港新城建设，扩大港区经济腹地有重要意义。 项目采用双向六车道一级公路标准建设，设计时速100公里/小时（兼顾快速路标准）。 主要工程包括大桥3座，总长度3032.53米；中桥2座，总长度108.12米；管、涵9道，总长573.93m；主线路基1.9公里，桥下辅道路基3公里,路基土石方61万方。 1、地形、地貌：本路段属于圩区平原，河道较多，地面标高一般3～5m。场地现状为空地，地表多为全新统粉质粘土、淤泥质粉质粘土覆盖。 2、地质：本标段无不良地质作用，特殊性岩土主要为人工填土和软土。 人工填土中杂填土主要分布河岸和沟塘边，结构松散，厚度不等，多夹有较多碎砖块、碎石子，均匀性较差；素填土结构松散，大部分为耕植土，以粉质黏土、黏土为主，局部夹有植物根茎，均匀性较差。该层土具有分布不稳定、透水性强，力学性质差的特点，不宜直接作路基持力层，建议清除或处理。淤泥：灰黑色，流塑，有嗅臭味，夹腐植物及少量碎砖，该土层为较高含水率、大孔隙比、高压缩性、力学强度低，工程地质性质特差。 3、水文：地下水主要为松散岩类孔隙水，可分为潜水、微承压水和承压水。路基设计、施工有影响的地下水主要为松散岩类孔隙潜水。勘察期间测得地下水稳定水位埋深在地面下0.30～1.80m，水位标高2.00～3.85m，水位年变幅约1.00m，地下水位标高随地形起伏有所变化，路基和桥涵设计时，地下水位埋深取0.50m。 4、气象：江阴市属亚热带季风湿润气候，四季分明、雨量充沛，气候温和，光照充足。据多年气象观测资料显示，年平均气温15.2℃, 一月份平均气温2.2℃，七月份平均气温27.6℃，历年最高气温38.2℃，历年最低气温-10.0℃；年平均无霜期227d，年平均降水量1034.4mm，汛期（6-9月份）降水量约占全年总降水量的55%；全年盛行东南偏东风。 本标段各种规格墩柱共计162个，采用C40、C30砼浇筑，高度从1.998m至16.297m不等，从形式分类有花瓶墩、双花瓶墩、独柱式墩及圆柱式墩。其中花瓶墩、双花瓶墩有系梁连接，墩柱高度大于等于12米的还设有第二系梁。具体类型及参数见下表：