广西汽车维修市场人才需求及高职汽车类专业教学的改革浅谈.docVIP

广西汽车维修市场人才需求及高职汽车类专业教学的改革浅谈 　　摘 要 文章分析了广西地区汽车维修行业现状以及行业对维修人才的需求。从分析汽车维修企业对汽车维修技术人才的能力要求入手,提出高职汽车类专业教学改革和专业设置方向的建议。 　　关键词 汽车维修;人才需求;核心能力 　　 　　随着近年来汽车工业的飞速发展,中国汽车维修业也得到了快速发展,汽车维修专业人才培养层次也从低、中级工向中、高级工和技师转变。随着汽车产销量的急剧增加,轿车进入百姓人家,汽车维修行业的车源、车型、服务对象、维修作业形式等发生了新的变化,对汽车维修人才的专业知识、专业技能、服务素质提出更高的要求。如何根据广西地区汽车维修企业的实际需要,培养高素质的汽车维修人才成为当务之急。 　　 　　一、广西汽车维修行业现状?? 　　 　　(一)汽车保有量迅猛增长,维修需求增幅明显 　　近几年汽车市场发展很快,汽车保有量直线上升,尤其是私人汽车所占比例迅速提高。2008年底,广西汽车保有量已达到98.4万辆,其中,私人汽车61.69万辆,占汽车保有量的62.7%,增长幅度达到了24.9%。【1】汽车保有量增长特别是私人轿车保有量高速增长对汽车维修产生了深远影响,汽车维修需求明显增加。 　　(二)汽车技术含量不断提高,维修作业方式发生根本变化 　　随着汽车技术含量的增加,汽车维修由机械修理为主稍带一些简单电路检修的传统方式,逐步转向依靠电子设备和信息数据进行诊断与维修。许多汽车维修设备生产厂家推出最新的专用检测设备和仪器,为汽车维修行业注入了高科技成分。【2】 　　(三)广西汽车维修行业人才现状 　　在广西的汽车维修企业中,各汽车品牌4S店员工的学历水平、技能等级、技术水平相对于高于一般的汽车修理厂,但仍然与经济发达地区有相当的差距。据我院汽车系调研统计的结果显示,在各4S店的汽车维修技术人员中,中职(技校)及以下学历水平的占61%,高职(大专)学历占31%,本科及以上学历占8%,如图1所示;初级、中级工占70%,高级工占10%,技师、高级技师仅占7%,尚有13%的售后服务人员无任何的职业资格证书如图2所示;具备较强的故障诊断能力的员工仅占员工总数的30%左右,约70%的汽车维修技术人员主要凭经验、换件试验的方法来进行维修。 　　 　　 　　(四)广西汽车维修人才需求概况?? 　　2008年末广西汽车保有量约98.4万辆,而且每年以超过10%的速度增长,若一辆车一年的基本保养费是1000元,仅此项广西的市场一年就近10亿元。由于汽车整车销售的利润并不高,而售后服务可以带来长期收益,现在各汽车品牌4S店正把售后维修作为核心业务,仅在广西的4S店,就有近万名从业人员。 　　按国际算法,每新增30辆汽车至少需要增加1名汽车服务从业人员计算,预计广西2009年全年新增汽车近30万辆,新增汽车服务岗位10000左右。估算广西一年需要10000名汽车服务人才。 　　 　　二、汽车维修人才能力分析?? 　　 　　(一)汽车维修企业中的维修类岗位设置 　　各个汽车品牌4S店中,汽车维修技术人员的工种主要分为:机电维修工、钣金工、油漆工。 　　机电维修工主要负责汽车发动机、底盘、电器方面的故障维修;钣金工主要负责车身拆装、修复,车内座椅、内饰件的拆装、更换等;油漆工主要负责汽车漆面的修复与校正、调漆工作。 　　(二)汽车维修企业中维修技术人员的技术层次 　　广西各个汽车品牌4S店中,一般把维修技术人员分为4个技术水平层次:实习生(学徒工)、汽车维修中工、班组长、技术总监。 　　一般来说,4个层次的员工技术水平逐级递进,技术总监代表着4S店的最高技术水平。 4个层次员工的主要工作任务如下:①技术总监是具备较高水平的技术人员,他们的任务是诊断排除疑难杂症,进行车间管理、技术培训等技术管理工作;②班组长往往是班组中技术最高的维修工担当,需要具备一定的管理水平,但工作仍然以维修为主,主要承担班组中的故障诊断、总成大修、事故大修等工作;③汽车维修中工的人数最多,是汽车维修车间中的中坚力量,主要承担一般的故障维修、快修保养等工作;④实习生(学徒工)由于接触汽车维修的时间不长,实践经验不足,仍以学习技术为主要任务,主要从事快修保养、简单的事故拆装等工作,并在班组长、中工的指导下进行一些较复杂的零部件拆装、更换。 　　 　　三、汽车维修企业紧缺人才岗位的调查 　　 　　据我院汽车系专业调研发现,汽车维修企业普遍反映紧缺的汽车维修技术类岗位依次为:油漆工(调漆员)、钣金工、汽车维修前台接待、机电维修中工、机电维修班组长。 　　其中,分别有50%的企业反映油漆工不足,50%的企业钣金工不足,40%的企业表示汽车维修前台接待不足,30%的企业反映