2019版《红对勾》高三地理一轮复习人教版限时规范训练：26交通运输方式和布局变化的影响 Word版含解析.docVIP

限时规范训练26　交通运输方式和布局变化的影响 一、选择题(每小题4分，共44分) 下图为我国某乡镇区域图。20世纪60年代起该镇驻地及柳塘村、南官庄等村落形成有规律的赶集日。20世纪90年代以后，南官庄集市逐步被北唐山子村替代。据此回答下面两题。 1．与其周围村落相比，柳塘村成为集市点的原因是(　　) ①交通通达度好　②地理位置较优越　③该村等级更高，服务种类更多　④基础设施完善　⑤人口众多，消费能力强 A．①② B．②④ C．①③ D．③④⑤ 解析：与其周围村落相比，柳塘村位于区域村落的中心位置和乡道交会处，交通相对便捷，服务范围广。 答案：A 2．20世纪90年代以后，北唐山子村逐步替代南官庄成为集市的主要原因最可能是(　　) A．南官庄消费能力下降 B．乡镇政策的影响 C．北唐山子村交通变得更便捷 D．北唐山子村消费等级更高 解析：都是村一级的行政单位，消费等级应该相等。北唐山子村逐步替代南官庄成为集市的主要原因是县级道路的开通。 答案：C 下图为高速铁路建成前后的城市时间距离变化示意图(图中h代表小时)。据此完成下面两题。 3．高铁建设对城市发展的主要影响表现在(　　) A．城市间的空间距离缩短 B．城市内部时间距离缩短 C．城市服务范围扩大 D．城市内部交通更加拥堵 解析：根据图中高速铁路建成前后的城市时间距离变化，可知城市间的时间距离缩短，但不是实际距离缩短；高铁建设使城市对周边地区的影响范围扩大，即城市服务范围扩大；城市内部交通没有变得更加拥堵。 答案：C 4．由图中信息预测，将有可能发展为区域核心城市的是(　　) A．甲城市　　 B．乙城市 C．丙城市　　 D．丁城市 解析：图中乙、丁两城市位于区域的中心位置，且城市等级最高，所以应是乙城市或丁城市成为区域核心城市；图中还显示乙城市与丁城市相比，乙城市将有更加便捷的城际交通与周边地区联系，说明乙城市可能经济发展水平较高，故可判断乙城市最有可能发展为区域核心城市。 答案：B (2018·青岛模拟)读某城市用地变化示意图，回答下面两题。 5．关于交通条件对该城市空间形态的影响，叙述正确的是(　　) ①城市空间形态沿交通干线扩展，这些交通干线成为聚落的主要发展轴 ②一个地区主要交通线发生变化，不会引起该地区聚落空间形态的变化 ③交通线的发展对城市形态没有什么影响 ④交通线的衰落会影响城市空间形态的演变 A．①② B．①③ C．②④ D．①④ 解析：由图可知，该城市1950年前沿运河发展，1960年沿铁路线方向延伸，1990年后又向长江沿线扩展。 答案：D 6．该城市早期沿运河发展，历史上商业贸易很繁荣，但后来发展速度明显变慢，其原因是(　　) A．矿产资源日趋枯竭 B．商人大量外迁 C．长江水运和铁路运输的出现 D．人口增长速度变慢 解析：该城市早期交通运输方式单一，运河地位凸出，后来随着铁路的出现，长江水运的发展，运河航运地位下降。 答案：C (2018·广西河池高级中学高三模拟)“双11网购狂欢节”的11月11日已经成为商家年底促销的重头戏。2017年11月11日，某网店的一些热门秋冬服饰在半小时内销售近10件。回答下列各题。 7．河池市的罗女士在该网店购买一件冬款服饰的购物流程如图。则甲乙丙代表的环节分别是(　　) A．订单审核、入库、订单分发 B．订单分发、入库、订单审核 C．订单分发、订单审核、入库 D．订单审核、订单分发、入库 解析：读图，根据在该网店的购物流程如图。甲对订单进行确认，是订单审核环节。乙将订单分送采购和物流，是订单分发环节。丙代表的环节是入库，D项正确。 答案：D 8．近几年，随着网购的兴起，促进了我国(　　) A，商业网点密度的增加 B．第三产业的发展 C．高速铁路密度的增加 D．服装业的飞速发展 解析：近几年，随着网购的兴起，促进了我国第三产业的发展，B项正确；商业网点密度减小，A项错误；高速铁路以客运为主，密度的增加与网购无关，C项错误；服装业只是第三产业的一个部门，D项错误。 答案：B (2018·河南天一大联考)1492年，哥伦布发现美洲大陆后，欧洲各国殖民者纷纷涌来建立毛皮贸易点，这里逐渐形成自由港，这就是纽约的前身。1825年，伊利运河(连接伊利湖和哈得孙河)竣工对美国东部经济及纽约的发展起着重大的促进作用。下图为纽约港地理位置示意图。据此完成下面三题。 9．影响纽约早期建城的主要社会经济因素是(　　) A．矿产 B．水源 C．交通 D．军事 解析：由材料可知，1492年哥伦布发现美洲大陆后，欧洲各国殖民者纷纷涌来建立毛皮贸易点，这里逐渐形成自由港，这就是纽约的前身，说明纽约交通便利，影响其早期建城的主要社会经济因素是交通。 答案：C 10．推测早期纽约港形成时出口的货物主要是(