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设计心得:拙劣的设计常见原因 今天在“Mobile Interaction Design”一书中看到了对“拙劣设计”的描述，觉得印象颇深。 很多时候会听到身边的人抱怨产品发布后发现完全不是自己理想的设计而遭到种种指责，甚是“无奈”，却又未能深入追究是什么导致了这样的结果，书中例举了三个常见原因： --担心更好的设计会花费更多经费 – 经纪上的短期主义； --过分地强调技术而忽略目的； --缺乏基于用户的“调试”- 仅仅依据自己的理解去设计； 如果执白一点来理解会是：没有设计目标，没有设计原则，没有情景和用户； --设计目标 – 需要知道为什么而去设计，设计要解决一个什么问题； --设计原则 – 什么是可以妥协的，什么是不可以违背设计目的的； --用户 – 设计最后服务于谁，他们的认知、期望、需求和所处情景是否都了解？ 那除了上面这几个因素，严格点来说可能还会有： 设计思想 – 如果没有创新和突破， 就像山寨最后还是被用户投了放弃票； 情感化设计 - 如果不能给用户带来愉悦或正面的情感体验，能算一个好的设计吗？ 设计理论:连贯性的排版设计 译者的话】在以前的很多篇文章中，我们都讲述了如何通过颜色、字体及版式的重复应用来形成视觉的一致性及连贯性，而在本文中，我们从《Automobile》杂志中会学到另一种排版方式来产生版面的连贯性：模仿一个观众走进产品陈列室的现场视觉来展现。 原文出处： HYPERLINK / \t _blank 《名车》杂志通过巧妙的排版将10架车连续贯穿在18页的杂志中。 杂志其中一个最大的特点是其具有顺序的特点，呈现一种线性的连贯：首先是这个，然后去到下一个，再去到下一个。这种特点符合我们的阅读天性，也使我们能够更好地明白相关的信息。但如果你要让所有的东西能够一次性展示，你如何做到？比如，我们有10辆汽车要展示。一般情况下，我们看到的，都是支离破碎的信息，每一页展示其中一个，这样连续性的视觉效果就会被破坏。在2008年1月出版的《名车杂志》 “全明星”（All Stars）专题中，它们采用了一种聪明的办法来进行排版。在排版中，每一个展开页都展现一辆汽车，但同时又能远距离观察到前一辆车。这种效果就象我们走进一个汽车的陈列室，我们一边走，一边打量起某一辆车，但我们仍然可以看到旁边的车。让我们翻开杂志瞧瞧： 保持连贯：每一辆要介绍的靓车都放置在展开页充分展示，但旁边局部呈现的另一辆车去引诱你继续看下去。而且每一个版面的排版风格都是重复的，强化了视觉上的一致性。 汽车在版面中的安排就像你一个人走进了汽车陈列室一样——从不同的角度，不同的距离并且不同的高度来观察你周围的情景。这种流动式排版的优点是使版面呈现一种动态感及近距离观察感（因为有其它汽车作为参照物）。 低调的文字： 文字块非常紧凑，只集中在一个小区域里，两个作用：一，腾出足够大的空间给汽车摆放，二，确保汽车能够引起观众的注意。人家走进来就是要来看车的，不要喧宾夺主！同时，每一个文字块都具有不同的“声调”。 文字构成的标题：当字体足够大时，我们更多会注意到的是它的字母结构，这种结构其实呈现了一种艺术特征。在这里，我们用两英寸的大字字母构成一种艺术感极强的视觉氛围。弧线与衬线的配合呈现出一种图案效果。间距非常紧密的说明文字和红色数字8与A和S交织设计构成了这个专题的起跑线。 上图中，上面的两个圆圈所指的文字区域产生四种声调：衬线字体以非常窄的列排版，由于距离较窄，中间加了一条垂直线分开；文字没有采用连字符，放不进的词组会另起一行，这一点同样有点特别，由于文字栏离右边距比较近，采用零连字符的效果使到边缘参差不齐，个别行甚至离右边距很远，减少了这里的压抑感。在这里，列中的小标题与前面大标题中的说明文字字体一样，形成了主题的连贯感。作者名字放在最后作为一段介绍的结束。灰色的矩形块与上方两栏的宽度一样，强化了文字栏的整体感。文字栏左上方（见上图下方的示意图）背景则采用了白色。 下方的这个白色背景区域里的文字则形成两种声调：当字体、字体大小及样式改变时，字体就会产生不同的声音。在这里，上方汽车的型号采用衬线体，而下方短标题则采用非衬线体。均为右对齐。 重复的元素强化了连贯性： 文字块在每一页都重复应用，使到杂志中的文字信息不断延续下去。那个艺术化的“08 ALL STARS”标题是这个专题中一个重要的标识： HYPERLINK /articleimg/2010/01/7324/10b.jpg \t _blank ? ? 每一文字栏的宽度都大致相同，如果两栏放不下，就三栏，但不要改变每一列文字栏的宽度来迁就文字的数量。上面所谈到的这些字体间距、颜色、栏宽及灰色背景块都会在每一页里重复出现，正是这些重复的元素在不断强化版面的连贯性。 当然，聪明的