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悬索桥钢索塔下塔柱大节段吊装施工技术-中国工程科学
悬索桥钢索塔下塔柱大节段吊装施工技术
张 平, 肖文福, 黄 涛,蒋 建 , 蔡 伟
(中交二航局第二工程有限公司,重庆 400042)
[摘要] 泰州大桥为国内首次主跨跨径超越千米的三塔两跨悬索桥,中塔首次采用纵向人字型、横向门字型
钢结构塔。 文章对钢塔下塔柱大节段安装、定位、调位及设备选型、精度控制等施工技术作简单的介绍。
[关键词] 钢塔大节段;吊装;定位;调位;精度控制;定位系统
[中图分类号] U445.4 [文献标识码] A [文章编号] 1009-1742(2010)04-0058-05
底的叉开量为34.75 m,斜腿段倾斜度为 1∶4。 索塔
1 前言
横向为门式框架结构,两人字型塔柱间的横向中心
泰州大桥主跨跨度为 390 m +1 080 m + 距∶在塔顶处为38.4 m,塔底部为42.5796 m,坡度
1080m +390 m 的双主跨三塔悬索桥,主桥中塔纵 为39∶1920,下横梁顶高程为 +65.9 m。 钢塔柱为
桥向为人字型钢结构,塔顶高程为 +200.00 m,塔底 单箱多室截面,截面尺寸为6.0 m ×5.0 m。 塔柱外
中心处高程为+8.50 m,塔柱高 191.5 m。 塔柱两 侧切去4个0.6 m ×0.6 m 的矩形倒角,将截面进行
条斜腿中心交点的高程为 +78.0 m,交点以上塔柱 钝化。 D1~D3 节段是下塔柱的一部分,长均为
高122.0m,交点以下塔柱高69.5 m。 两斜腿在塔 15.0m,重均为254.94 t。 下塔柱结构见图 1。
图1 下塔柱结构图(单位:mm)
Fig.1 Lower part of the steel pylon(unit :mm)
[收稿日期] 2010-01-05
[基金项目] 国家科技支撑计划资助项目 (2009BAG15B02)
[作者简介] 张 平(1981-),男,云南丽江市人,助理工程师,从事桥梁施工技术管理工作;E -mail:zping2008@163.com
58 中国工程科学
表1 1 000 t 浮吊性能参数表
2 施工工艺艺流程
Table 1 Parameters of 1 000 t barge crane
下塔柱吊装工艺见图2。 角 主钩 主钩 副钩 副钩 主钩
度/(°) 跨度/m 高度/m 跨度/m 高度/m 负荷/t
70 26.14 90.90 31.27 98.12 1000
65 33.17 87.70 38.67 94.57 1000
60 39.90 84.12 45.73 90.38 1000
55 46.30 79.86 52.40 85.6 768.7
50 52.29 75.05 58.63 80.25 580.0
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