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弹性道钉成形生产工艺及模具的设计分析 　　摘 要：现在随着社会的不断进步，经济的不断发展，我国对金属配件的成型生产技术也有了很大的提高。零件的生产对于人类的生活中起着很大的作用，很多的企业的发展离不开零件的制作，无论是工业还是农业，都离不开零件的制作。因为它关系着机械的制造和国家经济的发展。现在很多企业把目光投入到弹性道钉的生产方面，同时也给他们带来了很大的发展，因为弹性道钉一般情况下的道钉不同，它能够很好的防止松动的问题，同时还具有拆卸简单等优点，在铁路上有着非常好的应用效果。下面笔者就弹性道钉成型的生产工艺和它的模具的设计向大家做出了简单的介绍，希望能够对相关人士有一些帮助。 　　关键词：弹性道钉；生产工艺；模具的设计 　　在社会不断进步的今天，现在很多的企业在金属配件加工上不仅仅注重数量，对很多工艺的质量也越来越重视，尤其是在新工艺的应用上。所以很多企业也研发了一些新技术新工艺来发展自己的实力，在众多的新技术中，弹性道钉的技术的发展对于铁路事业起到了很大的作用，它作为研发的新技术之一，有着很大的优点，普通的道钉虽然也起到连接的作用，但是却有很大的弊端，但是弹性道钉就很好的克服了这些弊端，在使用方面，弹性道钉能够很好的防止松动，因为它是和金属轨枕一起使用，能够将垫板和轨枕进行连接，这样就达到了防止松动的效果，同时它也是非常容易拆卸的，让零件的组装变得非常的简单。它的生产工艺也不是特别复杂，主要是零件的尖部的位置，有些复杂，这是就一定要保证工艺的规格性。 　　1.对于生产工艺的研究 　　1.1.零件形状尺寸的研究 　　要了解弹性道钉的生产工艺，首先就要了解道钉的零件的尺寸及形状。道钉是尖部是直料，然后尾部是一段尖角，然后两直料之间形成一定的夹角形成了中部。了解完道钉的一般形状，再具体了解一下它的组成。道钉的头部是三段圆弧组成的，尖部的地方和腰身的地方经过简单的弯曲，这样它们就可以组合在一起了。在尖部的地方要进行切断成型的方法，一定不能使用热压的方法，否则就会造成 　　料的两侧的流动，不能达到道钉的规范性。由于头部的弯曲很大，所以相对于尖部和腰身的工艺是非常麻烦的，还有在处理尖部的时候两边要处理的很合格，因为材料的特殊性会造成回弹的现象，这就要求再加一步冷整形的工艺。 　　1.2.工艺流程的分析 　　通过以上道钉的结构分析，可以得到几种工艺的方案，第一种就是首先对于采购的材料进行严格的检测，保证材料能够合格，这也是以后工作的基础。然后进行材料的切断，对其加热，加热后在切尖和压型，然后淬火后，再进行回火处理，这些工作完成后就进行特别重要的一项工作，就是对其成型处理，这项工作是非常重要的，做不好的话会严重影响道钉的规格，对其成型后再检验包装。第二种方案是首先对材料进行检验，验收合格后对其进行切断，然后加热，加热后与方案一不同的是，要进行两次的压型，压型后对其切尖处理，然后再淬火、回火，然后再整形处理，最后对其验收包装。第三个方案就是首先对材料检验，合格后切断处理，然后加热，加热后进行两次压型，这时的压型是包含切尖的，然后淬火，再回火，最后整形处理，检验后包装处理。 　　1.3.方案的对比分析 　　现在再对于以上的三种方案进行一一的分析。首先是方案一，方案一切尖的时候用预热的方法，因为如果用冷切的话会导致斜面难切的后果，这样压型就会有问题，一是不容易使其成型，即使能够成型的话也会导致模具受损的情况发生。第二个问题就是在两尖成型后，会导致错位的情况发生，这样就达不到道钉的正常标准。其次是方案二，在这种工序中压型和切尖都是比较简单的，但是工序是麻烦的，这就需要加大设备量，还有人力等，大大减少效率。再就是方案三，第一次压型是很简单的，但是第二次压型是方案二的二次压型和切尖联系，相对比一次要麻烦一些。三种方案的综合分析，第三种方案是最合理的方式。 　　2.对模具设计的确定 　　根据上述的工艺分析可以知道，第一次的压型和整形的工艺是非常的简单，是普通的弯曲技术，在这里就不详细的说明了，这道工序的关键是第二次压型的技术，同时也包括切尖的工艺，这里就介绍一下它的模具的设计。第二次的压型的模具结构和工作大致是如下：将弄好的半成品放在芯模的位置上，然后机床的滑块向下移动，模具的上模座牵引着滑轮，导致轮子向下移动，等到了合适的位置，另一个轮子就会使它们围绕着轴转动，从而使弯曲成型。当上模的轮子移动到直面时，材料已经弯曲完毕了，上模的滚子继续在直面下移，制止到另一个位置的时候，上模的轮子又开始运动，经过一系列的移动完成切尖。然而当机床的滑块向上移动的时候，上模座再一次牵引着滚子移动，远离作用面。这时滑动的刀座张开，经过一系列的作用达到脱模的效果，从而完成整个压型切尖的工序。有的时候模具有一定的损坏的时候，可能零件不能到达理想的