某太阳齿轮轮齿表面损伤分析-中国应急分析测试平台.PDF

记录号：JS-AL-转动设备（轴承和齿轮）-061 某太阳齿轮轮齿表面损伤分析 摘要：某主减速器太阳齿轮进行整机疲劳试验过程中主减磁性屑末检测型号器多次出现金属屑报警，未 停止试验，直至试验完成后对其分解检查发现，太阳轮齿表面出现多处金属屑剥落后形成的凹坑。本文 对失效太阳齿轮进行了外观检查，对剥落区域的分布情况进行了观察，对剥落处进行了宏微观形貌观察 和能谱成分分析，检查了轮齿的硬度和金相组织，通过以上试验结果，确定了齿轮剥落的性质，并对其 中 产生原因进行了分析。结果表明，轮齿的表面损伤性质为表面接触疲劳剥落，剥落坑起源于凹坑上边缘 靠近齿顶侧；轮齿表面局部应力偏大是齿轮接触疲劳剥落产生的根本原因；偏载以及行星齿轮轮齿与端 面转接处无倒圆或倒角过渡造成齿面产生局部微观塑性变形均会导致轮齿发生接触疲劳剥落；齿轮金相 国 组织未见异常，材料硬度符合技术要求；建议查找偏载产生的原因；建议对齿轮两端的齿廓进行倒圆或 倒角加工。 关键词：齿轮；机加工；装配偏载；大应力；接触疲劳剥落 应 材料种类/牌号：合金钢/9310 概述 某主减速器太阳齿轮进行约 41h 、1.4 倍最大载荷的整机疲劳试验，试验过程中主减磁性屑末检测 急 型号器多次出现金属屑报警，未停止试验，直至试验完成后对其分解检查发现，太阳轮齿表面出现多处 金属屑剥落后形成的凹坑。 该齿轮材料牌号为 9310 钢（美国牌号），热处理工艺为淬火+低温回火，轮齿的齿部表面经渗碳处 理，渗碳层深度要求为 1.27~1.45mm，表面硬度要求为HRA81~83 ，心部硬度要求为HRC33~41 。 分 本文对失效太阳齿轮进行了外观检查，对剥落区域的分布情况进行了观察，对剥落处进行了宏微观 形貌观察和能谱成分分析，检查了轮齿的硬度和金相组织，通过以上试验结果，确定了齿轮剥落的性质， 并对其产生原因进行了分析。 析 试验过程与结果 外观检查 故障太阳齿轮外观见图 1，故障太阳齿轮存在两个端面：前端面和后端面（见图中标注），剥落部 网 位均位于轮齿上靠近后端面一侧，基本处于同一平面（见图中曲线标注）。剥落处的宏观形貌见图 2a ， 体式显微镜下观察发现，部分齿面上存在凹坑，部分齿面为未剥落小裂纹，都位于加载一侧齿面上，损 伤部位靠近齿的后端面边缘处且与啮合齿工作过程中留下的压痕相邻，压痕处存在明显挤压形成的边 界，而在靠近前端面一侧的齿面上未见挤压痕迹和损伤等异常。非加载一侧齿面上存在挤压和轻度磨损 痕迹，挤压部位也靠近后端面一侧，与加载一侧相对应见图 2b 。太阳齿轮的前后端面与轮齿转接处倒 角情况见图 3，前后端面的齿侧转接处倒角情况略有差异，但均未见明显倒角过渡。 1 太阳齿轮前端面 中 国 （逆时针方向轮齿编号依次为5#～35# ） 前端面 应 急 出现凹坑端 后端面 分 图 1 故障太阳齿轮外观 前端面 后端面 析