护岸工程施工的经验浅论.docVIP

护岸工程施工的经验浅论 　　【摘要】本文通过对海口港二期深水泊位起步工程--护岸工程的堤心石抛填、预制构件、路基回填砂等施工进行分析总结，浅论施工中的得与失。 　　【关键词】堤心石抛填；预制构件；路基回填砂；问题及处理措施 　　引 言 　　海口港二期深水泊位起步工程---护岸工程[1]于2006年11月开始施工，2008年4月完成。施工期间，该工程由爆破挤淤变更为挖泥后抛石挤淤，路基回填砂也发生了变更，还经历了2次强热带风暴以及面临后方吹填跟不上的严峻局面；施工中的变数，对工程的施工技术提出了更高的要求，我们针对施工中的问题，及时采取了相应的技术措施，最终确保了该工程的工程质量；现将该工程的施工工艺和出现的主要问题及采取的技术措施写出来，和同行探讨其中的得与失。 　　一、工程概况 　　海口港二期深水泊位起步工程---护岸工程位于海口湾南岸海口港秀英港区内，在海口港一期工程二个万吨级泊位以北，与一期工程相连。 　　护岸全长2815.2m，由东、北、西三段护岸共同围成。其中东护岸长772m；北护岸长1351m；西护岸长692.2m。断面形式为斜坡式结构，主要采用抛石挤淤形式形成堤心结构，堤心石采用当地材料丰富的10-300kg火山石。对局部淤泥较深（超过典型施工确定的挤淤厚度）区段，考虑抛石前先将护岸基础的淤泥层厚度开挖至小于典型施工确定的挤淤厚度，然后进行抛石挤淤。护