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我国零售连锁企业物流配送的现状及对策分析 　　【摘要】 连锁业作为世界零售业的一次革命已在我国迅速兴起。它以连锁为轴心，以门店网络为市场依托；以中央采购制开发销售利润；以现代化的物流方式――配送中心获取物流利润；将市场信息向加工制造业渗透，发展定牌商品，甚至形成供应链，开发生产利润。然而，我国由于受传统流通体制的限制，物流管理发展缓慢，制约了连锁业快速发展。如何组建一个适合连锁业的物流配送系统，为连锁业提供具有竞争优势的配送支持，是目前极需解决的问题。 　　【关键词】 连锁企业 物流配送 现状 对策 　　一、连锁超市物流配送的现状分析 　　我对部分零售连锁门店超市的实地走访，查阅了一些文献资料认为，目前我国连锁门店的物流配送有以下几个特征。 　　1、规模较小，自建配送中心偏多，主要采用自营物流配送 　　沃尔玛认为，如果一个配送中心能够支持100―120家分店的时候，它的规模效益才能显现，但我国零售连锁超市无论数量和大小都谈不上大规模。据相关资料统计显示，到目前为止，我国零售连锁超市的配送中心已近2800家，其中自建的就达1700多家。很多零售超市盲目运作和建设配送中心，导致许多配送中心，建设不合理，根本达不到零售超市配送的需求。 　　2、配送商品种类繁多，要求不达标 　　零售连锁超市销售的商品的品种繁多，涉及食品、日用品、家居装饰等，决定了对配送的要求高。不论供应商直接配送模式还是第三方物流模式，因企业实力与配送服务水平偏低，致使配送效果大多不尽人意。 　　3、送货频繁，统一送货到达率低 　　零售连锁超市的配送量波动大，网店分布广泛，订货频率高，时间要求严格。对于仓储空间有限的门店，一般门店要依靠提高配送频率来供货，有些小型便利店甚至要求一天送货两次，而且配送过程有时间限制。同时，统一配送率低，缺乏高效率的物流配送，导致物流成本高。 　　二、零售连锁企业的物流配送中存在的主要问题 　　零售连锁企业门店的物流管理中存在诸多问题，不仅使企业的实物流运动不合理，造成成本居高不下，而且使连锁企业未取得应有的规模效益和竞争中的价格优势，从而严重影响了连锁门店业中商流的顺利进行，最终导致连锁经营未能发挥出应有的积极作用。 　　1、未能实现集中采购、供货 　　目前连锁企业门店中，统一采购和供货的比例通常只有30%～60%，大多数总部与其分店之间缺乏内在的经济联系，仍实行传统的单店采购和供货，从而未能取得因大规模采购带来的优势，使连锁店成为一种形式，没有将其功能充分发挥。 　　2、未能实现统一的运输安排，统一配送率低 　　连锁企业门店的平均配送比例不高，平均为30%～40%，而国外一般为80%～90%。由于配送率低，造成整车装载率低，而回车空驶率高（据统计，我国连锁门店中各分店自有车辆的完载率仅有25%），这不仅浪费了大量运力，而且造成送达速度慢，配送保证率低，另外，由于各分店分别进行运输，使运输线路、销售管理、信息交流不尽合理，增加了运输成本，加重了城市交通拥挤。 　　3、未能实现统一的存货和库存管理 　　我国许多连锁企业门店仍采用自行设立仓库的旧模式，这不仅造成层层设库，库存量高，保管手段落后等现象，而且占用了大量的流动资金。 　　4、标准化程度低 　　主要表现在商品容器及有关装卸、搬运、储存、运输等的设备未能实现统一的规格化和标准化，对条形码认识及应用滞后，一般连锁店的商品只有约20%使用了条形码。由于商品的条形码利用率低，故难以发挥电子计算机系统的管理和控制作用，大大制约了经营管理水平的提高。 　　5、配送专业人才短缺，管理水平低下 　　目前精通连锁经营管理专业型，技术型的人才缺乏，这是影响配送中心物流信息系统和现代物流设施利用的主要原因之一。专业人才的缺乏影响了配送中心的货位规划、物流信息加工处理和系统的完善、商品的科学拣选以及自身库存控制水平等，最终影响了整个配送中心的经营管理水平。 　　三、零售连锁企业物流配送的发展对策 　　1、搭建物流信息平台 　　现代物流的进展是与信息技术紧密相关的。我国的连锁企业，信息化的程度还很低。尽管POS机已普遍应用，但一般只用作超级市场出口的结帐，连锁企业内部（总部、配送中心与各门店），连锁企业与供应商之间还很少建立网络系统以加快物流的流动，也没有完全装备一些系统软件和相应的硬件，如EOS（电子订货系统）、GPS（全球定位系统）、物流条形码扫描等。在现代的管理中，信息传递贯穿于整个工作流程的始终，为此，在连锁企业中尤其是在物配中心，应努力建立计算机管理信息系统，搭建自己的信息平台。 　　完善的配送信息系统可以提高连锁超市的管理效率，降低管理费用。连锁超市物流配送的管理主要涉及业务管理、统计查询、库存管理、账目管理、条形码管理等方面，以前采用人工