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我国农村交通运输公共服务市场化的研究 　　摘 要： 随着市场经济的发展，我国农村交通运输公共服务市场化取得了很大进展，但随着农村经济的规模化、集约化发展，农村交通运输公共服务事业远远落后于我国农村经济发展，我国农村交通运输公共服务还远不能满足农村社会公共需求。通过对我国农村交通运输业发展现状进行理论与现状分析，指出了我国农村交通运输业存在的突出问题是公共服务市场化不足，从供方因素、消费受益情况和市场化与管制几方面分析了我国农村交通运输公共服务市场化的必要性，在此基础上指出了我国农村交通运输市场化的路径，并从转变政府公共服务职能、引导、扶持市场发展、创新农村交通运输基础设施供给模式和完善法律法规等四个方面提出了促进我国农村交通运输市场化的对策。 　　关键词：农村交通运输；公共服务；市场化 　　中图分类号：F323.89 文献标识码：A 文章编号：1009-9107（2013）05-0041-07 　　一、农村交通运输市场化理论 　　（一）垄断理论 　　基础设施行业因为规模经济性明显易于形成垄断性。从传统意义上说，作为基础行业之一，农村交通运输业具有自然垄断色彩。按照垄断理论和农村交通运输业的经济、社会等属性分析，其自然垄断特性产生的主要依据有五点： 　　1.资源的稀缺性。与土地资源相似，农村交通运输业的道路、场站等基础设施的稀缺性决定了其自然垄断性，在短期内其供给曲线