改善航运市场的环境新举措之船队整合.docVIP

改善航运市场的环境新举措之船队整合 　　[摘 要]面对持续低迷的航运市场环境，几乎大部分航运公司都在亏损，为了改变现状，各公司都在积极寻求出路，其中有人提出“船队整合”的思路，为了说明该方法的局限性，本文通过对世界海运量及运力的增长情况来分析得到航运市场持续低迷的真正根源是运力严重过剩，此外通过供需平衡原理得出“船队整合”的举措对于真正改善市场环境的作用是很有限的，只有通过不断的加强企业联盟，优化资源配置，并适度封存过剩运力才是解决困境之道。 　　[关键词] 海运量 运力 供需平衡 船队整合 　　中图分类号：F551 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）18-0322-02 　　一、把脉市场低迷之“病因” 　　（一）世界海运量发展状况分析 　　金融危机的爆发，导致全球经济萧条，国际贸易萎缩，各国经济增长乏力，整个航运市场也随之一落千丈，陷入有史以来最低谷，这不免让许多人认为经济贸易的低迷是造成航运市场低迷的“罪魁祸首”，但事实是否如此呢？ 　　事实上，自2008年金融危机爆发以来，全球海运量仍持续保持增长态势。长期以来，海运量年均增长在4%左右，2003年至2008年，年均增长达6.6%。据克拉克森的数据显示，2013年全球各货种海运量累计完成94.03亿吨，同比增长3.6%，全球贸易额预计增长4.7%（见图1）。 　　再看我国， 2000年至