华南地区沥青路面设计弯沉计算方法-长安大学学报.PDF

第 卷 第 期 长安大学学报（自然科学版） ３３ ６ Ｖｏｌ．３３ Ｎｏ．６ 　 　 年 月 ２０１３ １１ （ ） Ｎｏｖ．２０１３ ＪｏｕｒｎａｌｏｆＣｈａｎａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔ ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅＥｄｉｔｉｏｎ 　 ｇ ｙ 文章编号： （ ） １６７１８８７９２０１３０６００２８０８ 华南地区沥青路面设计弯沉计算方法 ， １２ ３ ２ ４ 冯志慧 ，薛鹏涛 ，王荣华 ，王 钊 　 （ 河南农业大学 信息与管理科学学院，河南 郑州 ； 长安大学 公路学院，陕西 西安 ； １． ４５００４６ ２． ７１００６４ 河南省交通运输厅公路管理局，河南 郑州 ； 广东潮惠高速公路有限公司，广东 广州 ） ３． ４５００１６ ４． ５１０１００ 摘 要：为了确定更加适合中国柔性沥青路面结构设计中的基层类型系数 值，分析了现行沥青 犃 　 ｂ 路面设计规范中设计弯沉计算方法、演变及在半刚性路面、柔性路面及组合式路面中的适用情况； 结合中国 条高速公路沥青路面的实测弯沉指标，研究了柔性基层沥青路面设计弯沉计算体系，对 ８ 沥青路面设计弯沉计算公式进行了标定；通过计算中国常见的半刚性、组合式、柔性路面结构中柔 性结构层的总厚度及层底的受力状况，提出了沥青路面设计弯沉计算公式的适用条件。研究结果 表明：在进行路面设计弯沉计算时，半刚性基层的路面结构类型系数 取值 ，柔性基层的 犃ｂ １．０ 犃ｂ 取值 ，组合式基层的 取值采用线形内插法进行确定；沥青路面刚柔结构中柔性层厚度小于 ２．４ 犃ｂ ２１ｃｍ时路面为半刚性结构，柔性层厚度大于３５ｃｍ时路面为柔性结构，柔性层厚度为 ２１ ３５ｃｍ ～ 时路面为组合式结构，该组合结构更符合中国目前柔性层路面结构实际情况。 关键词：道路工程；沥青路面；设计弯沉；力学分析；弯拉应力；柔性基层 中图分类号： 文献标志码： Ｕ４１６．２１７ Ａ 　　　 　 犆犪犾犮狌犾犪狋犻狀 犿犲狋犺狅犱狅犳犱犲狊犻狀犱犲犳犾犲犮狋犻狅狀 犵 犵 犻狀犪狊犺犪犾狋犪狏犲犿