从欧盟取消班公会垄断豁免探讨中国航运反垄断若干问题.docVIP

PAGE 1 从欧盟取消班轮公会垄断豁免探讨中国航运反垄断若干问题 摘　要 欧盟从2008年正式取消班轮公会的反垄断豁免，这一措施给予了一直享有反垄断豁免的国际班轮运输业以极大的影响。在《反垄断法》实施前，我国一直不存在着明确的反垄断豁免制度，THC事件公告中虽给予了班轮公会一致行为的责任豁免，但我国却始终没有明确规定航运反垄断的豁免制度。随着《反垄断法》的实施，有不少人主张，我国应跟随欧盟的脚步，不给予班轮运输业以反垄断豁免。我国是进出口大国，航运业与我国的经济发展息息相关，研究我国的航运反垄断豁免问题是现实而紧迫的问题。 本文将沿着我国是否应当设立航运反垄断豁免制度，以及如果设立这一制度，目前我国的相关规定还存在哪些问题，这一主线进行讨论。欧盟是世界上最早给予航运反垄断豁免的地区，虽然它已取消了班轮公会的反垄断豁免，但欧盟关于航运反垄断豁免的制度架构还是完善和值得借鉴的，因此，本文将采用比较研究的方法，通过比较研究，为我国相关问题的解决提供一点思路。 本文共分为五章三大部分，第一部分为第一章，第二部分为第二、三、四章、第三部分为第五章。 第一部分，笔者在第一章中主要介绍了本文的研究对象、问题、现状和研究方法与相关法律，以求使读者对本文所讨论的问题有一初步的了解。 第二部分，共有四章。在第二章中，首先，从效率、消费者受益、存在市场竞争和不可替代等四个方面的因素分析入手，详细