路基砂砾垫层施工组织设计方案.docVIP

WORD可编辑文档 PAGE 技术资料 专业分享 路基砂砾垫层施工方案 一、分项工程概况 本工程为京昆与青兰高速山西境临汾联络线第七合同段，技术指标为高速连接线，全长7.800km，施工时间为：2010年03月20日至2010年04月20日。其中K6+752—K8+320段施工时间为：2010年03月20日至2010年04月20日。 二、人员、机械组织机构 1、项目部人员组织分工 技术负责人：刘学忠；质检负责人：张志峰； 2、施工人员组织分工 施工队劳动力：20人； 3、施工机械及机具: 推土机2台，装载机4台，平地机2台，光轮压路机2台，振动压路机3台，自卸汽车20辆，洒水汽车3辆。 三、施工组织设计方案 Ⅰ、砂砾垫层施工 1、施工放样 首先在清表碾压后的地面上恢复中线，根据路基宽度放出两侧边线，直线段每20m设一桩，曲线段每10m设一桩，再根据试验段得出的松铺系数确定松铺厚度，以准确控制垫层摊铺宽度、标高，保证砂砾垫层的厚度。 2、计算材料用量 根据各路段宽度、厚度及预定的干密度计算各段需要的集料数量，根据运输车辆的吨位，计算每车材料的堆放距离。 3、备料和摊铺 集料装车时，应控制每车料的数量基本相等。 同一料场提供的路段内，由远到近将料按上述第二项计算的距