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现行规范下盖板涵的结构验算赵 亘中咨华科（北京）交通建设技术有限公司2006年12月 一 概述 1.当前国内高速公路的发展趋势 我国是一个多山的国家，尤其是西南和西北部分地区，地势起伏大。随着我国经济的发展和山区高等级公路的大量修建，路基填土高度不断增大，高填土涵洞更是屡见不鲜。由于以往的通用图无法满足现有高填土涵洞的设计需求，如何能安全经济的设计涵洞也就成为了摆在设计人员面前的一个难题。一 概述2.不同涵洞类型的优缺点以及比选构造形式适用性优缺点管涵 有足够填土高度的小跨径暗涵 对基础的适应性及受力性能好，不需墩台，圬工数量少，造价低盖板涵 过水面积较大时，低路堤上的明涵或一般路堤的暗涵 构造较简单，维修容易，跨径较小时用石盖板，较大时用钢筋混凝土盖板拱涵 跨越深沟或高路堤时设置，山区石料资源丰富，可用石拱涵 跨径较大，承载潜力较大，但自重引起的恒载也较大，施工工序较繁多箱涵 软土地基时设置 整体性强，但用钢量多，造价高，施工较困难一 概述2.不同涵洞类型的优缺点以及比选 盖板涵由于构造相对简单，施工维修容易，造价低等诸多优点，在全国范围内得到了普遍的应用。 一 概述3.盖板涵整体结构验算的内容盖板持久状况承载能力极限状态 持久状况正常使用极限状态台身 基础 一 概述4. 盖板涵结构验算中所需用到的技术规范 《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004），以下简称《通用