层状围岩隧道力学特性及稳定性研究-采矿工程专业论文.docx

Study on mechanical characteristics and stability of layered rock tunnel A Thesis Submitted to Chongqing University in Partial Fulfillment of the Requirement for the Degree of Bachelor of Engineering By Gong Shuxian Supervised by Adjunct Prof.Gu Yilei Major：Mining Engineering College of Resources and Environmental Science of Chongqing University Chongqing, China May, 2011 中文摘要 中文摘要 重庆大学硕士学位论文 重庆大学硕士学位论文 I I PAGE PAGE IV 摘 要 各向异性是岩体结构的一个重要特征。层状岩体中的隧道及地下工程围岩常 表现出横观各向同性的特征，此特征对围岩的变形和应力的分布具有重要的影响。 鉴于层状岩体分布的广泛性，本文以西部大开发省际公路通道重庆至长沙高速公 路彭水—武隆段的公路隧道-共和隧道工程为依托，从层状岩体的各向异性特征出 发，综合运用室内试验、理论分析和数值模拟的方法，分析了层状岩石材料的结 构特征、强度和变形特性及层状岩体中进行隧道及地下工程时各向异性对围岩稳 定性的影响。主要的研究内容有： （1）从层状岩体的结构特征入手，研究了层状岩体的各向异性特征。并对层 状岩体的强度特性及层状围岩的破坏特征及其影响因素进行了探讨。 （2）通过对共和隧道施工现场取样得到的页岩岩样进行室内岩石测试试验， 研究了典型的具有层状结构的页岩在不同的荷载条件下的强度特性和变形特征， 并测得了页岩的基本力学参数。为进行下一步的层状围岩隧道及地下工程的稳定 性分析提供基础。 （3）针对层状岩体的结构和基本的力学特性，分析总结了层状围岩的有限元 法分析方法及过程。 （4）利用数值分析软件 ANSYS 进行了层状围岩隧道的稳定性分析，分析了围 岩的横关各向同性的特性对隧道开挖后围岩的变形及应力分布的影响。并在页岩 的室内测试试验中获得应力应变关系和强度特征的基础上，通过对开挖后的围岩 上拱部施加主动支承应力的方式来对围岩的应力分布进行调整，并将结果与毛洞 开挖的进行对比，从而分析对围岩施加不同的主动支承力这种方式在提高围岩的 稳定性方面的作用。 关键词：层状围岩，横观各向同性，隧道，数值模拟 英文摘要 英文摘要 重庆大学硕士学位论文 重庆大学硕士学位论文 III III PAGE PAGE IV Abstract Anisotropy is an important feature of rock mess structure. The layered rock mess in the tunnels and underground engineering always display obvious transverse anisotropy, which have a significant effect on the deformation of the surrounding rock and stress distribution state. Considering the extensiveness of layered rock mess, based on Gonghe Tunnel Project (ie, Pengshui-Wulong expressway tunnel, which belongs to Chongqing to Changsha Provincial Expressway), this paper discusses the anisotropy of layered rock mess. By means of laboratory experiment, theoretical analysis and numerical simulation, the structure features, strength and deformation characteristics of layered rock material are studied. The influence of anisotropy in layered rock mess on the tunneling and underground excavation is also discussed. The main r