对数螺旋锥齿轮齿面TCA分析及误差修正理论研究-机械工程专业论文.docxVIP

内蒙 内蒙古科技大学硕士学位论文 万方数据 万方数据 摘 要 齿轮是一种历史悠久的机械机构，普遍适用于前沿科技领域。随着各个领域科技的 百家争鸣，齿轮的技术也取得了长足的进步。一类新型螺旋锥齿轮顺应新科技领域的新 要求顺势而出，它就是对数螺旋锥齿轮,它有着不同于其他齿轮的创新特点——沿节锥 线上各点的螺旋角处处相等，它能够优秀地完善因为螺旋角不能保持设计要求而导致的 运动平稳性下降、齿面接触区域不均匀等难题，因此转变了它的运动性能，增大了它的 强度，增长了其工作寿命。 本论文采用理论研究、计算机仿真、经验数据数值分析及样轮的检测对比等综合研 究方法进行研究，并取得了一些较为有价值的结论。 （1）根据对数螺旋锥齿轮基于齿廓线和齿向线构建齿面方程的思路，得出了其齿面 的数学模型；结合 TCA 分析的基本理论，推导出对数螺旋锥齿轮齿面的接触迹线；根据 苏丹红试验得出的经验数值，选择经验数据数值分析新算法，推导出对数螺旋锥齿轮齿面 的接触区域边界。与加工出的理想对数螺旋锥齿轮样本作对比，可知该数学模型是 正确的。 （2）基于 TCA 分析原理求得的对数螺旋锥齿轮齿面的瞬时接触椭圆算式表达 式，利用 MATLAB 软件，根据齿轮的啮合原理编辑仿真程序，仿真得到齿面接触 椭 圆 的 三 维 接 触 图 形 ， 并 将其 与 实 际 样 轮 的 齿 面 接 触 试 验 作 对 比 ， 验 证 了 MATLAB 仿真的正确性。 （3）利用齿轮测量中心，测得了对数螺旋锥齿轮齿面上划分网格节点之后的各节 点处的理论值与实际值，并得到了齿面的法向偏差表，它们的集合形成一误差差曲面， 推导出对数螺旋锥齿轮齿面的误差曲面公式，并对其进行求解，得出了对数螺旋锥齿轮 齿面的修正公式，这为齿轮制造中的机床调整提供了直接的理论依据。 关键词：对数螺旋锥齿轮；TCA分析；MATLAB仿真；齿面误差修正理论 I Abstract In modern industry, gear transmission has been widely used as a traditional form of transfering movement and power.Gear design and manufacturing technology continues to move forward. The logarithmic spiral bevel gear has a unique advantage that the helix angles of each point for tooth line are equal everywhere.This new form of gear can effectively solve some issues for instance the transmission is not smooth and the efficiency of power transmission is low, which are brought by the reason that the helix angle isn’t equal. So as to improve the transmission performance of spiral bevel gears, and to improve the service life of the spiral bevel gears. In this paper, the theoretical research, computer simulation, numerical analysis of empirical data and sample wheel detection and comparison of comprehensive research methods are studied, and some of the more valuable conclusions are obtained. Based on the thought of the tooth profile and the tooth alignment, the mathematical model of the tooth surface of the spiral bevel gear is obtained; Combined with the basic theory of TCA analysis, push the contact trace derived logarithmic spiral bevel gear tooth surface; According to the e