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路基路面实验报告 篇一：路基路面工程试验报告　　路基路面工程试验报告　　一、试验内容　　主要包括：路基路面平整度试验、路基路面压实度试验、路基路面回弹弯沉试验、路面抗滑性能试验、路基路面回弹模量试验、路面材料最大干密度试验、CBR试验（室内）。　　二、试验的目的及要求　　通过路基路面试验，基本掌握公路工程路面施工控制和竣工验收的主要方法，以便在以后的实际工作中能正确运用。这些试验不同与其他基础课的试验，它是日后工作技能的一种提前培训，它对实际工作有着极其重要的作用。试验要求学生尽量能亲自操作，并掌握每个试验的基本步骤，能独立完成整个试验并写出完整的试验报告。　　三、试验条件及要求　　路基路面工程试验包括室内和室外试验，室内试验主要是在试验室里做好标准试件，然后在机器上操作。室外试验是在已成型的路基路面上要求进行现场试验操作。　　四、试验相关知识点　　完成路基路面工程主要试验，需要掌握：　　1．半无限空间层状体系回弹变形知识；　　2．车辆行驶振动原理；　　3．磨擦力学理论。　　五、试验报告　　（一）路基路面平整度试验（3m直尺法）　　试验内容：路基路面施工或验收时对其施工层平整性进行检测　　试验要求：通过试验要求学生掌握路基路面平整度检测的各种方法，并能熟练进行现场检测。　　试验方法和步骤：　　（1）测试要点　　1）在施工过程中检测时，按根据需要确定的方向，将3m直尺摆在测试地点的路面上。　　2）目测3m直尺底面与路面之间的间隙情况，确定间隙为最大的位置。　　3）用有高度标线的塞尺塞进间隙处，量记最大间隙的高度，精确至0.2mm。　　4）施工结束后检测时，按现行《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-XX）的规定，每1处连续检测10尺，按上述步骤测记10个最大间隙。　　（2）计算　　单杆检测路面的平整度计算，以3m直尺与路面的最大间隙为测定结果。连续测定10尺时，判断每个测定值是否合格，根据要求计算合格百分率，并计算10个最大间隙的平均值。　　合格率=（合格尺数/总测尺数）×100%　　（3）试验数据记录　　单杆检测的结果应随时记录测试位置及检测结果。连续测定10尺时，应报告平均值、不合格尺数、合格率。　　数据报告：见附表一　　（二）路基压实度试验（灌砂法）　　试验内容：路基路面施工或验收时对其施工压实质量进行检测。　　试验要求：通过试验要求学生掌握路基路面压实度检测的各种方法，并能熟练进行现场检测。　　灌砂法是利用均匀颗粒的砂去置换试洞的体积，它是当前最通用的方法，很多工程都把灌砂法列为现场测定密度的主要方法。采用此方法时，应符合下列规定：　　（1）当集料的最大料径小于15cm、测定层的厚度不超过150mm时，宜采用100mm的小型灌砂筒测试。　　（2）当集料的粒径等于或大于15mm，但不大于40mm，测定层的厚度超过150mm，但不超过200mm时，应用150mm的大型灌砂筒测试。　　试验方法与步骤：　　（1）标定筒下部圆锥体内砂的质量　　（2）标定量砂的单位质量　　（3）试验步骤　　①在试验地点，选一块平坦表面，并将其清扫干净，其面积不得小于基板面积。　　②将基板放在平坦表面上。当表面的粗糙度较大时，则将盛有量砂的灌砂筒放在基板中间的圆孔上，将灌砂筒的开关打开，让砂流入基板的中孔内，直到储砂筒内的砂不再下流时关闭开关。取下灌砂筒，并称量筒内砂的质量，准确至1g。当需要检测厚度时，应先测量厚度后再进行这一步骤。　　③取走基板，并将留在试验地点的量砂收回，重新将表面清扫干净　　④将基板放回清扫干净的表面上（尽量放在原处），沿基板中孔凿洞（洞的直径与灌砂筒一致）。在凿洞过程中，应注意勿使凿出的材料丢失，并随时将凿出的材料取出装入塑料袋中，不使水分蒸发，也可放在大试样盒内。试洞的深度应等于测定层厚度，但不得有下层材料混入，最后将洞内的全部凿松材料取出。对土基或基层，为防止试样盘内材料的水分蒸发，可分几次称取材料的质量全部取出材料的总质量为，准确至1g。　　⑤从挖出的全部材料中取出有代表性的样品，放在铝盒或洁净的搪瓷盘中，测定其含水量（以%计）。当为沥青表面处治或沥青贯入结构类材料时，则省去测定含水量步骤。　　⑥将其板安放在试坑上，将灌砂筒安放在基板中间（储砂筒内放满砂质量），使灌砂筒的下口对准基板的中孔及试洞，打开灌砂筒的开关，让砂流入试坑内。在此期间，应注意勿碰动灌砂筒。直到储砂筒内的砂不再下流时，关闭开关。小心取走灌砂筒，并称量筒内剩余砂的质量，准确到1g。　　⑦如清扫干净的平坦表面的粗糙度不大，也可省去上述②和③的操作。在试洞挖好后，将灌砂筒直接对准放在试坑上，中间不需要放基板。打开筒的开关，让砂流入试坑内。在此期间，应注意勿碰