国际邮轮中心船员翼闸通道建设方法.docVIP

国际邮轮中心船员翼闸通道建设方案 一、系统概述 目前国际邮轮中心船员通道管理仅由保安负责，船员的通行基本不需要检查，这给管理带来很大不便。为了提高通道管理，以采用翼闸自助通行方案，依托指纹门禁技术，所有船员通行需指纹校验，除非特殊权限船员，校验通过可自助通行，不通过需通过人工核查后再放行。这样不仅提高管理效率，又提高安全保障。 该系统基于计算机网络技术和最新指纹技术，将船员通道系统全面纳入计算机综合管理系统，只要事先采集指纹，便可以通过该系统强大的软件功能组合和完善的硬件配套设施对进出船员进行管理。同时本系统指纹完全兼容厦金船员系统所采集的指纹，避免重复采集,而且整个系统采用模块化设计,预留相应的其它设备接口，有良好的扩展升级功能。 二、门禁通道系统 2．1、系统简介 此系统设备已广泛应用于机场、地铁、工厂（工厂大门出入口、食堂、办公楼、宿舍楼、生产车间等）写字楼、影剧院、码头、住宅小区、企业、大学校园、监狱、景点景区、游乐园、主题公园、博物馆等的出入口人行通道。 一、系统特点： （1）保密性好，防止伪造。 本系统采用指纹作为进出权限，这样可杜绝作假和人为因素。 （2）系统可设计具有掉电保护装置，确保突然停电时的正确运转。 （3）全面电子化管理。 在各门禁点及通道闸机点刷卡的信息很快就可以反映在管理中心的电脑中，而且管理系统可以随时打印出各种所需的报表，并可随时根据管理系统反应的数据及时发现存在的问题，从而改进工作、加强管理，实现最佳服务，以此达到最佳经济效益和社会效益。 （4）提供及时、准确的人员流量数据。 （5）能完善原有船舶网上报检系统和厦金航线船员管理系统中船员管理模块功能。保证遇到有违规的船员，系统自动报警。这样为边检管理提供便捷。 三、系统设备 门禁人行通道闸机管理系统主要由通道闸机、指纹机（门禁控制读卡器）、手动开关器、遥控器、系统软件、管理电脑等组成。 翼闸模式采用双向，即进出可同个通道，一个闸上有两台指纹机。 本系统可实现指纹自助通行、人工控制通行、不设限通行（如大邮轮）。 手动开关实现人工控制通行，主要对象为未采集指纹，还可控制不设限，不设限为通道自由通行。 遥控器实现功能同手动开关器，但是操作更便捷。 指纹刷卡的数据先保存在指纹机器上，检查员可定时通过软件下载刷卡记录。下载后记录能保存到船舶网上报检数据库，并在船舶网上报检系统能方便查询船员进出情况，遇到有违规情况，系统自动报警。 船舶网上报检系统能提供船员进出情况相关统计。 3.1 翼闸平面图 3.2系统设备概述 1. ZK-YZ03(S)型翼闸机技术参数 箱体材料： 304不锈钢 钢材厚度：1.5MM 内部结构： 钢材框架结构 箱体尺寸： 1400x280x990(mm) 通道宽： 600MM 臂翼材料： 不锈钢、亚克力等 机芯电压： DC24V 控制信号： 继电器信号输入 灯光提示： 绿灯通行，红灯禁止通行 指示灯工作电源：DC12V±5％ 通行速度： 常开模式：50人次/分；常闭模式：30人次/分 读头安装位：2个 控制板安装位：2个 闸门开、关时间：0.4秒 环境温度： -15度～60度 相对湿度： 相对湿度≤90%，不凝露 指纹控制闸门开、关 3.2 翼闸功能： 1.机芯设计合理可靠，噪声小，，运行平稳，使用寿命长。 2.翼打开速度非常快，有效防止尾随，并且提高了通行速度。 3.断电后，翼自动打开，形成透明通道。 4.具有方向提示LED灯。 5.采用数对红外感应器，防止行人非法进入通道、保障行人安全顺利通过通道。 6.防反冲，行人从相反方向进入通道，立刻报警。 7.防尾随，防止一次过多人的非允许情况。 8.具有自动复位功能，即获得过闸权限后，在设定的时间内没有过闸，翼闸自动取消本次权限，恢复到初始状态。 9.防水、防晒、耐寒、耐高温。 10.具有个性化的安装界面，兼容IC、ID卡等各种智能卡。 11.具有统一、标准的对外电气接口，可与各种读写设备自由挂接、便于系统集成。 12.可扩展为自动身份识别系统，实现门禁、考勤、收费等功能。 13.可与其他类型通道产品配合使用。 四、指纹采集 本系统的指纹完全兼容同益边检厦金航线船员管理系统采集过的指纹，新船员只需在同益边检厦金航线船员管理系统采集指纹。 五、系统配置清单及报价 序号 项目名称 规格 参数 单位 数量 备注 1 单机芯 ZK-YZ03 豪华型斜角翼闸，304不锈钢，1400*W280*H990mm 台 2 2 双机芯 ZK-YZ03S 豪华型斜角翼闸，304不锈钢，1400*W280*H990mm 台 1 3 控制主机 MU500 1500枚指纹，5万条记录，TCP/IP下载 套 4 4 专用电源 12V5A 12v5A带ups电源 套 4 5 监控摄像 个 1 6