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汽车维修行业发展大趋势 长沙理工大学汽车与机械工程学院 ;交通（TRAFFIC）与运输（TRANSPORTATION）是同一过程的两个方面。 过程即运输工具在运输网络上的流动； 两个方面：交通关心的是运输工具的流动情况，目的是使交通工具在交通网络上的流动状况最佳；运输除考虑交通流状况外，更关心运输工具的载运情况，目的是“多、快、好、省”地运载客货任务。有载时，交通的过程也就是运输的过程。 由交通与运输构成的词语，一部分可互换使用。 如交通线与运输线、交通方式与运输方式，交通部门与运输部门，交通系统与运输系统等。;运输技术基础方面;载运工具;发展历史;发展历史（续）;地位与特点;技术经济特征;公路运输及其发展;我国的公路交通建设历程;1 发展前景——高的就业机会与高利润，为汽修行业的快速、可持续发展奠定了社会基础;汽修行业的技术门槛，确保了就业机会的持续兴旺  奥迪A6的控制系统和阿波罗登月飞船的控制系统在运算速度上几乎差不多，电线拉出去能拉7公里。不掌握一定的技术与知识，是无法修车的。  而根据劳动和社会保障部最新调查，无技能或者低技能的劳动者占全国城镇就业人员的56.4%。;汽车产业链上最大的利润“奶酪”是汽修 经测算，一辆新车从购入到报废的全部花销，购车费用只占35%，燃油、税险费、停车等占20%，维修保养费则占45%。 美国《新闻周刊》和英国《经济学家》披露：在一个完全成熟的国际化的汽车市场，汽车的销售利润占整个利润的20%，零部件供应利润占20%，有60%的利润在服务领域。而汽修利润达27％，成为汽车产业链上最大的利润“奶酪” 。;汽车工业产业政策及巨大的消费市场，保证了汽修行业高利润的可持续性 我国汽车产量平均每年以24.5%的速度增长，汽车保有量已从1978年的136万辆增加到目前的4300万余辆，增加了31倍多。 据预测，到2010年，我国汽车保有量将达到5600万辆，到2025年，中国汽车市场将超过美国成为世界第一大汽车市场。 目前我国汽修业全行业年产值将近400亿元，并以每年15%的速度递增。 中国汽车维修行业的发展前景，被称为美好的“朝阳行业”。;行业现状——产业初具规模，新理念正在影响行业发展;新理念对行业的影响正在深入——产业新格局已初现端弥，三大阵营正在形成;维修新理念也在国产化——从修理为主转向维护为主的理念正逐步被接受;3 主要问题——人才与技术已成为制约产业发展的瓶颈;维修工人队伍状况;维修技术水平状况——修车难的问题依然十分突出;发展趋势——持续技术创新，才能领军汽车后市场; 一个铁的事实是：“汽车制造企业几乎没人能修车，而修车企业几乎个个都能造出车”，就是一个最好的证据！ 可见，汽修技术并不依赖于制造技术，它本身完全可以作为一门专门的技术来发展与完善。事实上，汽车制造企业能够集成社会的各种技术，维修行业同样可以干好这样的事情。 而且，汽修技术不仅可以独立发展，还必须超越制造企业的技术水平，做到“魔高一尺、道高一丈”，才能大规模培养出汽修行业的“高人”、彻底解决修车难的问题。;培育核心技术研发基地是汽修行业发展的关键 ; 谁拥有自己的汽车备件、检测设备和维修技术，谁就可能以更低的成本和更多的优势资源获取设备与配件销售及维修的利润，谁就可能成为中国汽车连锁服务的扛旗者。 以德国博世为代表的汽车检测设备和备件制造商在全球汽车连锁服务业的成功，正预示着这一点。 ;故障诊断技术是汽修技术研究的核心 故障诊断技术是汽修高端技术。也是汽车自动诊断系统研制的依据。 随着大量新技术的应用，导致汽车的结构和性能发生了根本性的变化，新的结构原理和电子控制装置不断出现（未来的汽车是什么样子的？）。它们在大幅度提高汽车综合性能的同时，也使得汽车的故障诊断与维修问题日益突出。 “七分诊断，三分维修”。顶级轿车，如奔驰的高端车型，车上光ECU就16个，没有先进的检测设备与故障诊断技术，即使是经验丰富的修理人员，也是难以完成修理任务的。;机电液一体化技术，是汽修技术的主体 随着汽车科技含量越来越高，不仅导致汽车本身的机械配合更精密、控制系统的智能化程度更高、而且迫使汽车故障检测设备、诊断仪器，以及作为工作重要组成部分的举升装置，甚至尾气分析仪、碰撞修理系统等校正维修设备，都不再是纯机械作业。  维修作业已由机械维修向机电液一体化维修的方向发展。汽修工不仅要会修车、有汽车专业理论知识、还要能够熟练操作各种先进的汽车检测设备与仪器、并能使用电脑进行一定的分析。;打造权威汽修人才