- 30
- 0
- 约2.46千字
- 约 25页
- 2018-10-29 发布于天津
- 举报
港口物流幻灯片课件.ppt
物流与港口
LOGO
港口物流
天津港
南通港
小结
港口物流
上的新名词
出现在学术研讨和各类媒体
港口物流是最近几年才频频
LOGO
概述
港口物流是指中心港口城市利用其自身的口岸优势,以先进的软硬件环境为依托,强化其对港口周边物流活动的辐射能力,突出港口集货、存货、配货特长,以临港产业为基础,以信息技术为支撑,以优化港口资源整合为目标,发展具有涵盖物流产业链所有环节特点的港口综合服务体系。港口物流是特殊形态下的综合物流体系,是作为物流过程中的一个无可替代的重要节点,完成整个供应链物流系统中基本的物流服务和衍生的增值服务。
港口物流
天津港
南通港
小结
LOGO
港口物流
天津港
南通港
小结
第一代港口功能定位为纯粹的“运输中心”,主要提供船舶停靠、海运货物的装卸、转运和仓储等
第二代港口功能定位为“运输中心+服务中心”,除了提供货物的装卸仓储等,还增加了工业和商业活动,使港口具有了货物的增值功能
第三代港口功能定位为“国际物流中心”,除了作为海运的必经通道在国际贸易中继续保持有形商品的强大集散功能并进一步提高有形商品的集散效率之外,还具有集有形商品、技术、资本、信息的集散于一体的物流功能
典型港口物流模式
世界港口的发展大体经历了三代
LOGO
在港口物流发展过程中,港口物流发展轨迹是一个由成本理念到利润理念再到综合物流服务理念的过程。成本理念追求的是降低物流总成本,利润理念追求的是获取最大利润,而综合物流服务理念则除追求商品自然流通的效率和费用外,还要强化客户服务意识,切实转换经营和管理方式,按现代物流的要求进行整合,以客户为中心进行管理和控制,提供完善的物流服务。
港口物流
天津港
南通港
小结
目前,世界主要港口中第二代港口仍是发展的主流,但随着经济全球化、市场国际化和信息网络化,一些大型港口已经开始向第三代港口转型。
LOGO
TEXT01
TEXT02
TEXT03
TEXT04
TEXT05
TEXT06
TEXT07
LOGO
物流与港口、
天津港
南通港
小结
LOGO
TEXT01
TEXT02
TEXT03
TEXT04
TEXT05
TEXT06
TEXT07
LOGO
TEXT01
TEXT02
TEXT03
TEXT04
TEXT05
TEXT06
TEXT07
LOGO
TEXT01
TEXT02
TEXT03
TEXT04
TEXT05
TEXT06
TEXT07
LOGO
TEXT01
TEXT02
TEXT03
TEXT04
TEXT05
TEXT06
TEXT07
LOGO
TEXT01
TEXT02
TEXT03
TEXT04
TEXT05
TEXT06
TEXT07
LOGO
TEXT01
TEXT02
TEXT03
TEXT04
TEXT05
TEXT06
TEXT07
LOGO
TEXT01
TEXT02
TEXT03
TEXT04
TEXT05
TEXT06
TEXT07
LOGO
TEXT01
TEXT02
TEXT03
TEXT04
TEXT05
TEXT06
TEXT07
LOGO
TEXT01
TEXT02
TEXT03
TEXT04
TEXT05
TEXT06
TEXT07
LOGO
未来我国港口物流的发展趋势
全程物流是将腹地范围内的货代、船代、公路运输商、铁路运输商、船公司、港口服务商等各方面的资源进行分工整合,为货主设计全程物流方案,提供满足货主运输需求的服务。其中的港口不仅仅是运输中的某个环节,而是控制运输全程的物流经营商。全程物流涉及的业务环节较多,包括码头经营、货运代理、船舶代理、多式联运、集装箱拆装箱、加工包装等。这些业务的开展将改变港口以往装卸、搬运、仓储等功能单一的局面,进一步优化我国港口的经济增长方式。
港口物流
天津港
南通港
小结
1 、开展全程物流服务
LOGO
港口物流
天津港
南通港
小结
2 、完善多式联运
以港口为枢纽的多式联运是港口开展物流服务的重要组成部分。我国的多式联运以海铁联运、江海联运、海公联运为主。我国港口的多式联运体系尚未完善,在今后一段时期内,多式联运将成为我国港口物流发展的重点。以集装箱海铁联运为例,港口是集装箱多式联运最重要的枢纽,而铁路是综合运输体系中大运量、长距离地面运输的主要方式,随着我国港口集装箱货源地向中西部地区延伸,更应充分发挥铁路的作用,加快发展集装箱海铁联运,优化港口集疏运结构,促进我国港口物流的可持续发展。
LOGO
临港工业园区是我国港口物流发展的重要依托。港口为临港工业企业提供运输、装卸、仓储、配送、流通加工等物流服务,不仅能带动地区经济的发展,而且能为港口提供大量稳定
原创力文档

文档评论(0)