汽车制动性能检测中制动力数据拟合与优化方法研究-中国公路学报.PDF

第 16卷 第3期 中 国 会 路 学 报 Vol.16 No.3 2003年7月 ChinaJournalofHighwayandTransport July2003 文童编号 1001-7372(2003)03-0100-06 汽车制动性能检测中制动力数据 拟合与优化方法研究 赵祥模 ，‘南春丽 ，‘马 建 “，郭晓汾艺 (t.长安大学 信息工程学院，陕西 西安 710064;2长安大学 汽车学院，陕西 西安 710064) 摘 要 :在分析传统的汽车制动力检测数据拟合方法存在不足的基础上，提出了采用三次B样条 函数拟合与优化的新方法，并对该方法进行了深入的理论分析。试验结果和应用情况表明:该方法 很好地解决了汽车性能检刚中难以解决的制动力检Ad数据的分析与处理问题，使其检测精度、数据 重复性乃至整个检刚系统的稳定性与可靠性都大为提高 最后，对该方法的软件实现技术作了简单 介绍 关键词 :汽车工程 ;制动性能检测;数据拟合;优化 中图分类号:Ul63.5 文献标识码 ;A Studyofbrakingdataquasi-harmonyandoptimizationmethod inautobrakefunctiontest ZHAOXiang-mo`,NANChun-li,MAJian`,GUOXiao-fen (1.SchoolofInformationEngineering,ChanganUniversity,Xian710064,China; 2.SchoolofAutomobile,ChanganUniversity,Xian710064,China) Abstract;Bygivingananalysistoweakpointsexistingintraditionalautobrakingtestingdata quasiharmonymethod,authorssetforththenewmethodofapplicationofcubicBsplinequasi- harmonyandoptimization.A thoroughanalysisofthemethodismadeintheory.The experimentalresultandactualpracticeshowthatthemethodhasmadeavailableabetterwayfor thesolutiontobrakingdataanalysisandtreatmentwhichischallenginginautofunctiontest. Andinthisway,thetestingaccuracy,datarepetitionandthewholereliabilityandsteadinessof thetestingsystemcanbegreatlyimproved.Thesoftwaredesigningtechniqueforthismethodis alsointroducedinthepaper Keywords;automobileengineering;brakefunctiontest;dataquasi-harmony;optimization 检测同轴左、右轮制动力上升过程差，制动力协调时 0 引 言 间，整车制动比等核心参数。同时，为了满足对汽车制 对于汽车制动性能的检测，无论是在汽车的安全 动系故障诊断的需要，还必须对整个制动力上升、保 性能检测中，还是在汽车的综合性能检测中，都是十 持及释放过程进行全面的测试〕3-。因此，在汽车制动 分重要的检测项目[al。特别是自1998年 G《B7258- 性能的检测中，关键是对汽车制动时其制动力变化全