动力电池系统国标培训资料-医学课件.pptVIP

* 2. GB/T31484、GB/T31485、GB/T31486： 1）GB/T31484、GB/T31485、GB/T31486是由QC/T743标准演化而来，将QC/T743标准的相关内容重新划分，并在此基础上进行升级，制订了更符合电动汽车实际使用情况的三份独立的标准规范。 2）新标准不再局限于锂离子电池这一类型的动力电池，而是包括所有的动力电池类型。 3）针对模组的定义进行修改，不再强调5个或以上的电池单体进行串联，而根据实际产品中的串并联组合形式。 4）增加了动力电池包和动力电池系统的定义，将部分测试覆盖到系统这一层级 5）默认的充放电倍率由C/3(I3)提高到1C(I1)，要求更严格 * 基本要求 QCT 743-2006 GB/T 31484、GB/T 31485、GB/T 31486 电池类型 锂离子电池 未明确指定，包含各种类型动力电池 样品级别 单体，模组 单体、模组、系统 模组定义 5个或以上的单体串联 1个以上的单体串联、并联、串并联 默认充放电倍率 3/C 1C 每项测试样品数量 单体2个，模组1个 单体2个，模组或系统1个 默认试验条件 20℃±5℃ 相对湿度:25%～85% 气压:86kPa～106kPa 25℃±5℃ 相对湿度：15%~90% 气压：86kPa~106kPa 2. GB/T31484、GB/T31485、GB/T31486： * 3. GB/T31484－2015解读： GB/T31484-2015主要考核动力电池单体、模组和系统的循环寿命指标，涵盖了乘用车和商用车两个不同的市场，以及功率型和能量型两种不同应用类型的动力电池。对于电池单体和模组而言，大多数电池厂家的产品均可达到规定的要求，对于动力电池系统而言，系统设计和集成能力较弱的pack企业，将面临较大的挑战。相关检测内容如下表所示： 序号 检验项目 适用范围 判定条件 1 室温放电容量（Ah） 单体、模组、系统 单体：实测容量在额定容量的100%~110%之间，单体容量差异不超过5%（一致性要求） 模组或系统：实测容量在额定容量的100%~110%之间，样品容量差异不超过7%（一致性要求） 2 室温放电能量（Wh） 单体、模组、系统 要求同上 3 室温功率 单体、模组、系统 未明确规定（应满足产品规格书要求） * 3. GB/T31484－2015解读： 序号 检验项目 适用范围 判定条件 4 标准循环寿命（1C充放电循环） 单体、模组 以下条件满足1个就算合格： （1）500次循环后放电容量大于初始容量的90% （2）1000次循环后放电容量大于初始容量的80% 5 混合动力乘用车功率型电池工况循环寿命 模组、系统 按工况进行循环，总放电能量/初始额定能量500时，计算放电容量和5s放电功率（应满足产品规格书要求） 6 混合动力商用车功率型电池工况循环寿命 模组、系统 按工况进行循环，总放电能量/初始额定能量500时，计算放电容量和5s放电功率（应满足产品规格书要求） 7 纯电动乘用车能量型电池工况循环寿命 模组、系统 按工况进行循环，总放电能量/初始额定能量500时，计算放电容量（应满足产品规格书要求） 8 纯电动商用车能量型电池工况循环寿命 模组、系统 按工况进行循环，总放电能量/初始额定能量500时，计算放电容量（应满足产品规格书要求） 9 插电式/增程式电动汽车电池工况循环寿命 模组、系统 乘用车参照上述第7条 商用车参照上述第8条 * 4. GB/T31484－2015解读： 检验项目 QCT 743-2006 GB/T 31484-2015 标准循环寿命 测试方法：3/C充电，C/2放电，放电深度为80% DOD 测试方法：1C充电，1C放电，放电深度为100% DOD（或企业所规定条件） 判定标准：容量衰减到初始值的80%时，循环测试500次 判定标准：容量衰减到初始值的80%时，循环测试1000次，或容量衰减到初始值的90%时，循环测试500次 样品级别：仅适用于单体测试 样品级别：适用于单体、模组、系统 工况循环寿命 测试方法：简单模拟工况，分功率型和能量型两种电池，但是测试工况不区分乘用车与商用车 测试方法：采用新的工况循环路谱，分功率型和能量型两种电池，测试工况区分乘用车和商用车 判断标准：依据企业所规定数据 判断标准：依据企业所规定数据 样品级别：仅适用于模组 样品级别：适用于模组、系统 相比于QC/T743-2006，GB/T31484-2015在标准循环寿命和工况循环寿命的测试要求方面都更为严格，相关对比总结如下： * 5. GB/T31485－2015解读： GB/T31485-2015主要考核动力电池单体和模组的安全指标，围绕化学能的防护，给出了一系列滥