桥隧工程施工安全风险评估-工程课件.ppt

直接经验、事故资料收集、专家咨询、逻辑分析、 头脑风暴、比较方法 故障树、危害及操作性评估、鱼刺图、 故障模式与影响分析等，采用评估小组讨论会形式 等风险图、风险矩阵、专家调查 在不同的阶段使用不同的方法，就能形成具体的评估方法 可以根据问题的特点具体研究确定方法 最为基本的是把握风险评估的基本流程 风险评估的主要方法： 1、总则和术语 * 2.1 一般要求 针对整座桥梁、整条隧道发生事故的整体风险。侧重于事故可能性的评判。 经总体风险评估，对于Ⅲ级（高度风险）及以上等级的桥梁或隧道工程，应组织开展专项风险评估。 推荐采用风险指标体系法。可根据工程实际情况，对指标体系进行改进。 2、总体风险评估 * 2.2 桥梁工程 评估指标： 桥梁建设规模 地质条件 气候环境条件 地形地貌 桥位特征 施工工艺成熟度等 2、总体风险评估 * 评估指标 分类 分值 说明 建设规模（A1） 单孔跨径Lk（总长L）超过或达到国内外同类桥型最大单孔跨径Lk（总长L） 6-8 应结合各地工程建设经验及水平，综合判定，其中拱桥应按高限取值。 Lk＞150米或L＞1000米 3-5 100米≤L≤1000米或40米≤Lk≤150米 1-2 L＜100米或Lk＜40米 0-1 地质条件(A2) 不良地质灾害多发区域（包括岩溶、滑坡、泥石流、采空区、强震区、雪崩区、水库坍岸区等） 4-6 特殊性岩土主要包括：冻土、膨胀性岩土、软土等。 存在不良地质灾害，但不频发或存在特殊性岩土，影响施工安全及进度 1-3 地质条件较好，基本不影响施工安全因素 0-1 气候环境条件(A3) 极端气候事件多发区域（洪水、强风、强暴雨雪、台风等） 4-6 应结合施工工艺特征综合判定。 气候环境条件一般，可能影响施工安全，但不显著 2-3 气候条件良好，基本不影响施工安全 0-1 地形地貌条件(A4) 山岭区 峡谷、山间盆地、山口等险要区域 4-6 应结合勘察资料，综合判定。 一般区域 0-3 平原区 0-1 桥位特征(A5) 跨江、河、海湾 通航等级1级-3级 4-6 跨线桥应综合考虑交叉线路的交通量状况。 通航等级4级-6级 2-3 通航等级7级及等外 0-1 陆地 跨线桥（公路、铁路等）及其他特殊桥 3-6 施工工艺成熟度(A6) 新技术、新工艺，新设备国内首次应用 2-3 应考虑施工企业工程经验。 施工工艺较成熟，国内有相关应用 0-1 * 2.2 桥梁工程 桥梁工程施工安全总体风险大小计算公式为： R=A1+A2+A3+A4+A5+A6 其中， A1指桥梁建设规模所赋分值； A2指工程所处地质条件所赋分值； A3指工程所处气候环境条件所赋分值； A4指工程所处地形地貌所赋分值； A5指桥位特征所赋分值； A6指施工工艺成熟度所赋分值。 2、总体风险评估 * 2.2 桥梁工程 计算得到总体风险值R后，对照下表确定桥梁工程施工安全总体风险等级。 2、总体风险评估 风险等级 计算分值R 等级Ⅳ（极高风险） 14分及以上 等级Ⅲ（高度风险） 8-13分 等级Ⅱ（中度风险） 5-8分 等级Ⅰ（低度风险） 0-4分 * 2.2 桥梁工程 总体风险评估后 Ⅲ级（高度风险）及以上，进行专项风险评估。 评估小组提出需要重点评估的风险源。 2、总体风险评估 * 2.3 隧道工程 评估指标： 隧道地质条件 建设规模 气候与地形条件等 2、总体风险评估 * * 2.3 隧道工程 隧道工程施工安全总体风险大小计算公式为： R=G（A+L+S+C） G指隧道、竖井、斜井路线周围的地质所赋分值； A指标准的开挖断面所赋分值； L指隧道入口到出口的长度所赋分值； S指成为通道的隧道出入口的形式所赋分值； C指隧道洞口地形条件所赋分值。 2、总体风险评估 * 2.3 隧道工程 计算得到总体风险值R后，对照下表确定隧道工程施工安全总体风险等级。 2、总体风险评估 风险等级 计算分值R 等级Ⅳ（极高风险） 22分及以上 等级Ⅲ（高度风险） 14-21分 等级Ⅱ（中度风险） 7-13分 等级Ⅰ（低度风险） 0-6分 * 2.3 隧道工程 总体风险评估后 Ⅲ级（高度风险）及以上，进行专项风险评估。 评估小组提出需要重点评估的风险源。 2、总体风险评估 * 3.1 一般要求 对象：桥梁或隧道工程中的施工作业活动(或施工区段) 落脚点：事故 评估程序包括：风险源普查、辨识、分析，并针对重大风险源进行估测、控制 3、专项风险评估 * * * * * 3.2 风险源辨识（资料收集） 类似工程事故资料； 本工程相关设计及施工文件资料； 工程区域内水文、地质、气候等资料； 工程可行性研究报告、工程地质勘察报告、初步设计文件、施工图设计文件及工程施工组织设计文件等资料； 工程区