EH油系统知识讲解精编.pptVIP

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 油动机是DEH控制系统重要组成部分之一，每个油动机与系统之间都有3根油管相连（以调门为例）： 一根是由EH系统提供的高压油作为油动机的动力油源。（动力油） 一根回油管跟系统的有压回油母管相连接，出口有一个逆止阀，防止在线维修的时候油倒流。（有压回油） 另外一根为安全油管，出口处也有一个逆止阀，用于泄去油动机安全有压以达到快速关闭该油动机。（安全油） 03-执行机构-油动机简介 调门油动机 油动机均为单侧型，油压提供开启力，弹簧提供关闭力。 油缸，是单侧进油的，液压油缸与一个控制模块连接，在这个控制块上装有截止阀、快速卸荷阀、逆止阀等，控制油动机的油回路，以上加上不同的附加组件可以组成两种基本形式的执行机构——开关型和控制性。其中RSV为全开全关型，其余为可控型。 其中，高压主汽门油动机（简称TV）的安全油管和危机遮断（AST）油总管连接，高压调门油动机（简称GV）、中压抽汽调门油动机（简称IV）、低压抽汽调门油动机（简称LV）的安全油管和超速保护（OPC）油总管连接。 03-执行机构-油动机分类 03-执行机构-油动机部件 高压油 AST OPC 有压回油 EH油动机控制系统图（部分） 高压主汽门油动机主要部件的主要是由油缸、卸荷阀、逆止阀、截止阀，AST油作为它的安全油。 高压主汽调门油动机主要部件的主要是由油缸、卸荷阀、逆止阀、截止阀， 、LVDT电液伺服阀、滤网，OPC油作为它的安全油。 中、低压抽气调门与主汽调门主要部件一样。 03-执行机构-油动机部件-LVDT LVDT中文名叫做线性位移差动变送器，由铁心、衔铁、初级线圈、次级线圈组成 。 初级线圈、次级线圈分布在线圈骨架上，线圈内部有一个可自由移动的杆状衔铁。当衔铁处于中间位置时，两个次级线圈产生的感应电动势相等，这样输出电压为0;当衔铁在线圈内部移动并偏离中心位置时，两个线圈产生的感应电动势不等，有电压输出，其电压大小取决于位移量的大小。 03-执行机构-油动机部件-LVDT LVDT相当一个管状变压器，管里分布三组线圈，一个纯铁铁芯，该铁芯与油缸活塞杆链接，活塞杆带着铁芯上下移动，使2组次级线圈的感应电动势发生变化，介调器（解调器）将两个线圈的感应电动势叠加整流后输出一个跟与活塞杆成正比的反馈电压送到加法器，加法器将这个反馈电压和来自DEH的指令电压做比较，将差值送到伺服放大器。当DEH的指令电压大于LVDT的反馈电压时，代表油动机开度不够，伺服放大器会输出一个正向电流，打开伺服阀高压油与高压油缸油路，油缸进油，活塞上移。同时，LVDT反馈电压也线性增大，最终两个电压差值趋向于0，伺服阀切断供给油路，活塞开度保持不动，完成加大开度过程。反之亦然。 03-执行机构-油动机部件-电液伺服阀 MOOG伺服阀外观 MOOG伺服阀外观 由一个力矩马达和两级液压放大、机械反馈系统组成 一级液压放大是喷嘴和挡板。 二级放大是滑阀系统。 输入电流为0 输入电流为正 输入电流为负 03-执行机构-油动机部件-电液伺服阀 03-执行机构-油动机部件-卸荷阀 快速卸荷阀安装在油动机液压模块上，作用是当机组发生故障准备紧急停机的时候或在危急遮断装置的危急遮断油泄压后，可使油动机活塞下腔的压力油快速释放，是阀门快速关闭。保护机组安全。 03-执行机构-油动机部件-卸荷阀 ● 正常运行，AST、OPC油压建立→P1油压建立等于P2，杯形阀关闭→ ③ 、④油路隔开，HP与活塞下油缸连接→阀门开度增大 ● 出现遮断信号，AST、OPC油压失去，P1下降→杯形阀打开 ③ 、④油路相通，活塞下油缸油泄去→阀门关闭 P1 P2 ③ ④ 03-执行机构-控制型执行机构 控制型执行机构可以将阀门控制在任意的中间位置，以适应进气量的需要。 高压主汽调门、中、低压抽气调门均为控制型执行机构。 03-执行机构-开关型执行机构 控制型执行机构不能将阀门控制在任意的中间位置，只能全开或全关用来保护机组。 高压主汽门、中为开关型执行机构。 01 系统概述 P03 02 供油系统 P06 03 执行机构 P16 04 危急遮断系统 P28 目录 CONTENTS 05 常见事故案例 P38 04-危急遮断系统简介 为了防止汽轮机在运行中因部分设备工作失