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施工阶段预应力混凝土箱梁破坏机理及对策的研究 　　摘要：通过对施工阶段预应力混凝土箱梁结构破坏机理的分析和研究，总结出施工过程中普通存在的破坏机理。在此基础上，分别针对不同的破坏形式提出了相应的防治对策。 　　关键词：预应力箱梁；施工；破坏机理；对策 　　1. 前言 　　预应力混凝土桥梁主要桥型之一是预应力混凝土箱梁桥，由于其受力合理、造型简洁美观、用材节约、抗震能力强及养护工程量小，该桥型得到了越来越广泛的应用。但预应力混凝土箱梁在施工阶段也出现了越来越多的问题，特别是在施工主梁合龙阶段以中跨合龙底板崩裂尤为常见。由于这些问题的存在具有一定的普遍性，因此有必要对预应力混凝土箱梁在施工过程中的破坏机理和对策开展研究。 　　2. 施工阶段预应力混凝土箱梁破坏机理分析 　　箱形截面是目前连续刚构桥所共同采用的结构。在施工阶段，该结构最容易出现的问题就是分布在顶板、底板、板腹、横隔板等部位的箱梁裂缝，国内不少桥梁都存在这些裂缝。现对这些裂缝产生的机理分析如下： 　　2.1 箱梁截面尺寸不合理 　　结构的抵抗荷载能力、箱梁中是否会产生裂缝以及裂缝是否会继续扩展，都直接受箱梁截面尺寸的影响。因此，合适的箱梁截面尺寸是确保结构安全的关键。梁高偏小会造成预应力筋布置困难，预应力损失影响加大，降低预应力的有效作用，使箱梁腹板出现主拉应力破坏。在实际施工过程中，施工单位如若没有严格按照设计要求，擅自改动箱梁截面尺寸，或在施工过程中偷工减料，都会造成预应力混凝土箱梁产生裂缝，出现严重后果。 　　2.2 预应力钢筋的布置不合理 　　施工过程中，预应力钢筋的布置是否合理也对裂缝的产生以及发展有着直接的影响。当箱梁中有效预应力充足时，就可有效防治、减少裂缝的产生和发展。若施工过程中纵向预应力布置不当时，结构跨中截面底板附近将出现纵向弯曲裂缝，严重时还会使跨中截面底板附近的混凝土出现向下崩裂；若竖向预应力设置不合理或损失过大将使箱梁腹板出现主拉应力，产生斜裂缝；顶板横向预应力布置的位置与张拉的吨位不合适时，顶板由于抵抗拉应力的能力不够，将会在桥梁中线附近出现横向弯曲裂缝[1]。 　　2.3非预应力钢筋的布置不合理 　　在配筋混凝土结构开裂后，裂缝处的应力将重新分布，非预应力钢筋将承担受力。因此，若施工过程中非预应力钢筋布置方案不合理就会使得裂缝继续发展，最终形成主裂缝。 　　2.4 温度应力 　　在箱梁桥中，主梁、桥面板或桥墩侧面受太阳曝晒后，温度明显高于其它部位，箱内和箱外温度差很大，温度梯度呈非线形分布，箱梁由于受到自身约束作用，导致局部拉应力较大，就会出现裂缝。日照和骤然降温是导致结构温度裂缝的最常见原因，经计算对比，结构体系温差对上部结构箱梁内力（应力）的影响一般不到恒载内力和应力的5％，而日照温差对结构产生的影响比体系温差大很多，使结构内产生较大局部应力，从而在箱梁各部位产生温度裂缝。 　　2.5 箱梁剪力滞和畸变效应 　　由于剪力滞的作用，会在箱梁中产生纵向翘曲位移，造成底板、上翼缘板中应力不能均匀分布，最终使得箱梁底板、腹板和顶板出现应力变化。此外，箱梁畸变产生的附加应力在横隔板很薄弱、箱壁尺寸又较小时，极易大于纵向挠曲所产生的应力，而横向应力可超过挠曲应力的几倍，会导致箱形截面底板、腹板和顶板出现裂缝[2]。 　　2.6 基础不均匀造成的沉降 　　在施工过程中，如果对地基处理不当会使得基础发生不均匀沉降，沉降过程中超静定结构如连续梁、连续刚构桥中会出现结构次内力，从而产生裂缝。此外，由于结构受力的改变，箱梁底板、腹板和顶板都有可能在不均匀沉降过程中产生裂缝。 　　2.7 钢筋锈蚀 　　在施工过程中，如果使用质量差的混凝土或没有做足够厚的保护层，会造成钢筋表面氧化膜被破坏，发生锈蚀反应。由于生成的氧化铁锈蚀物体积较大，会对周围混凝土产生膨胀应力，导致保护层混凝土沿钢筋纵向产生裂缝。特别预应力钢筋一直处于高应力状态，其锈蚀速度远高于普通钢筋，锈蚀会导致钢筋有效截面大大减小，结构承载力下降，从而诱发其它形式的裂缝，危害极大。 　　2.8 气候因素造成的冻伤 　　在冬季施工过程中，当气温低于零度时，吸水饱和的混凝土会出现冻伤，其体积将膨胀9%，产生膨胀应力；同时混凝土凝胶孔中的过冷水也会引起渗透压，使混凝土强度降低，混凝土中膨胀力加大，导致裂缝出现。 　　2.9 混凝土收缩 　　在预应力混凝土箱梁施工过程中，混凝土浇筑初期其内部温度与外界相差很大，极易发生缩水收缩、自生收缩、碳化收缩和塑性收缩，最终出现裂缝。其中，缩水收缩是混凝土结硬以后，表层水分蒸发而湿度降低使得混凝土体积减小的过程；自生收缩与外界湿度无关，且可以是收缩也可以是膨胀，它是混凝土在硬化过程中水泥与水发生水化反应引起的变形；碳化收缩