EI32-JD型计算机联锁系统精编.ppt

六、输入-输出电路及其安全保障 系统安全性输入一输出电路的设计遵循动态工作原理，即所采用的安全性信息采集和安全性控制命令输出电路均采用动态的输入一输出电路。电路中的任何一个器件发生故障，均可导致信息脉冲的中断，从而使设备导向安全。本系统的动态电路均为内部电路，外部继电器使用安全型无极继电器。 六、输入-输出电路及其安全保障 为提高系统可维护性，缩短系统的故障维修时间，联锁机本身设计有专用的硬件诊断部件和程序，提供尽量全面的软硬件自检测、互检测。检测出的故障实时送往电务维修计算机显示、记录，并给出详细、清晰的故障报告。 六、输入-输出电路及其安全保障 2．采集电路原理 联锁机通过采集机箱的接口电路采集组合架上的继电器接点状态，下图是安全性采集电路框图。该电路从组合架引入接点闭合时的直流电压，由软件产生内部动态信号，形成对外部采集的开闭，形成采集的动态信号。该动态信号被采集到后分别送往A、B两条总线，即采用双套采集，分别通过LAN通信被CPU板的两个CPU读取，纳入联锁运算。 六、输入-输出电路及其安全保障 六、输入-输出电路及其安全保障 该系统采集板采集的动态信号的电压范围为DC21．6～26．4 V，由驱采24 V电源供出，可在内分线盘上与采集24 V电源负极进行测量。 一个采集机箱可插11块采集电路板，每块采集板有64路采集单元。 某块采集板某路采集的是哪个继电器接点由接口信息表约定。采集板上端指示灯表明采集板是否正常工作，绿灯表示正常，红灯表示有故障。 六、输入-输出电路及其安全保障 3．驱动电路原理 下图是安全性输出电路框图。 六、输入-输出电路及其安全保障 该驱动板同时挂在双CPU板的两条总线上，为双套驱动。只有在两条总线上对其进行的I／O操作完全一致时，才能对外产生真实的输出。动态驱动元件均在驱动机箱内，通过接13架驱动JWXC-1700型继电器。 继电器输出的基本原理仍为动态原理。在电路内部设一个频率发生器，通过动态转换将频率信号转变为24 V直流电平。 频率发生器受CPU板正常继电器的控制，如果正常继电器接点断开，则频率发生器不工作，使故障导向安全。 六、输入-输出电路及其安全保障 该系统驱动板输出的驱动电压范围为DC20～26 V，由驱动24 V电源供出，可在继电器线圈上测量。系统驱动板工作正常时绿灯点亮，驱动板故障时红灯点亮；有驱动信息时绿灯点亮，无驱动信息时灭灯。 输出电路每路提供两条引出线(+24 V、24 V地)用以驱动继电器。输出电路和它所驱动的继电器相互并联，I系输出的一对线和Ⅱ系输出的一对线在物理上并联。电路设计使得如果出现外界短路故障，不会烧毁输出电路。 六、输入-输出电路及其安全保障 采用高频动态驱动采集技术，使得电路的驱动采集单元小型化，驱动电平提高并更加稳定，减少了输出延时。 一个驱动机箱可插11块驱动电路板，每块驱动板有16路输出。 某块驱动板某路驱动哪个继电器由接口信息表约定。驱动板上端指示灯表明驱动板是否正常工作，绿灯表示正常，红灯表示有故障。面板中间的指示灯(16个绿灯)，用以表明驱动电路是否有输出。当某路有输出时，对应位的指示灯点亮。 六、输入-输出电路及其安全保障 4．双断驱动 E132-JD系统最终的继电器输出实现了继电器双断驱动。 E132-JD系统的驱动继电器电路为独立的双线方式，没有共用回线，具有较高的防止混线误动的能力，提高了系统的安全性。 六、输入-输出电路及其安全保障 5．与室外设备的结合 E132一JD型计算机联锁系统适用于目前我国车站广泛使用的各种定型室外设备，包括轨道电路、各种信号点灯电路以及道岔控制电路。作为室内、外设备的界面，目前仍采用安全型继电器实现计算机设备和现场设备的结合，结合电路包括闭塞结合、驼峰结合、机务段、场间联系、站问联系、电码化结合等。为保证安全，本系统设置SJ，各道岔启动电路中串联sJ的接点用以防护。 六、输入-输出电路及其安全保障 图为计算机系统与室外信号设备的I／O界面。 七、EI32-JD型计算机联锁系统软件 本系统的软件采用简单叠加的方式。特点如下： 1．由日信公司提供必要的底层软件，包括安全性专用实时操作系统Fs—OS、通信软件、标准I／O驱动程序、标准时钟等。涉及双CPU系统之间的总线比较及同步判别等安全保证的软件也由日信公司提供并包含在安全操作系统的内核中。这些软件运行于联锁机、驱采机的各CPU中。该套软件在日本国内经过了有关部门的安全认证，并在运用过程中证明是安全、可靠、高效的。 七、EI32-JD型计算机联锁系统软件 2．适用于中国铁路的联锁软件由北京交大微联科技有限公司提供。该软件采用BOR-LAND-c语言编制，已通过了铁道部计算机联锁检验站的制式测试。 七、EI32-JD型计算机联锁系统