19版地形对聚落及交通线路分布影响(步步高).pptx

;内容索引;;;1.聚落的分类：按聚落的性质和规模，可分为城市和乡村。 2.地形对聚落分布的影响;河流的侵蚀地貌对聚落没有很强的吸引力，但河流堆积地貌却对聚落具有很强的吸引力，如洪积扇、冲积扇、河漫滩平原、三角洲，因地势平坦、土壤肥沃、水源丰富，易形成聚落。 ;地形是影响聚落形成与发展的主导因素，其对聚落的形态、分布、规模和发展都具有深刻影响。;聚落的形态;聚落的区位;地区;;1.有关地形与城市区位的叙述，正确的是 ①山区一般土地肥沃，便于农耕，是城市发育的理想环境 ②世界上大多数城市都位于高原上 ③热带地区的城市多分布在气候凉爽的高原地区 ④平原、高原和山区都有城市分布 A.①② B.①④ C.③④ D.②③;2.沿河设城主要是因为 ①河流为城市提供生活用水和工业用水 ②河流为城市运送废水，加速净化 ③河流为城市提供便利的水运条件 ④河流为城市增加一条风景线，并有利于防卫 A.①② B.①③ C.①④ D.②④;3.图中四个聚落中，最有可能发展成为城市的是 A.A B.b C.c D.d;解析　影响a地城市区位的主要因素是地形与河流。;;考情速查;地形对聚落分布的影响;地形对聚落分布的影响;地形对聚落分布的影响;地形对聚落分布的影响;常见材料形式;地形对聚落数量的影响;A.在各海拔段中，海拔1 250～1 400m的区域聚落数量最少 B.在各坡度段中，坡度2°的区域聚落数量最多 C.在各海拔段中，海拔1 550～1 700m的区域聚落数量最多 D.在各坡度段中，坡度15°～20°的区域聚落数量最少;地形对聚落数量的影响;A.黄土高原 B.三江平原 C.塔里木盆地 D.江南丘陵;地形对聚落数量的影响;常见材料形式;;;1.影响交通线路分布的因素 (1)自然因素：地形、气候、水文等。 (2)社会经济因素：人口、资源、城镇分布、工农业生产水平、科学技术等。 2.地形对交通线路分布的影响;山地对交通运输的影响;影响;线路 走向;线网 密度;;1.读“某区域等高线图”，分析影响图示铁路线走向的主要因素是;解析　从图中可以看出，影响图示铁路线走向的主要因素是城镇布局、地形起伏，铁路不完全沿河流延伸，铁路线并没有经过图中的煤炭产???。;A.该部位为山脊，地势较高 B.该部位为山谷，工程量较小 C.该部位为鞍部，地势较低 D.该部位岩层较软，易于开挖;;考情速查;地形对交通线路建设及分布的影响;地形对交通线路建设及分布的影响;A.线路过长 B.距城镇过远 C.易受洪水威胁 D.工程量过大;地形对交通线路建设及分布的影响;地形对交通的影响;①多断崖、深谷　②多石灰岩溶洞　③多高山、陡坡　④多角峰、U形谷 A.①② B.③④ C.①③ D.②④;地形对交通的影响;①减轻冰川的危害　②减轻冻土的危害　③减轻山崩滑坡的危害　④减轻暴雨泥石流的危害 A.①② B.③④ C.①③ D.②④;地形对交通的影响;常见材料形式;课时作业;1.形成该城市空间布局形态的主导因素是 A.河流 B.资源 C.地形 D.交通;A.河流沿岸，水运条件优越 B.河流沉积岸，地形平坦开阔 C.水能丰富，发展水电 D.技术密集型工业迁入;四川省地形多样，有山地、高原、盆地(含平原)和丘陵等。读“四川省不同地形区的交通线密度表”，回答3～4题。;3.四川省交通线路密度最大的地形类型是 A.盆地(含平原) B.丘陵 C.山地 D.高原;4.以下各因素对交通线分布的影响，叙述错误的是 A.地形因素对交通线的选择和分布起决定作用 B.社会经济因素是决定交通线选择和分布的主要因素 C.地形条件在不同程度上直接或间接地对交通线路的走向产生影响 D.随着社会经济和科技水平的不断提高，地形因素对交通线分布的 影响越来越小;非洲第一条现代电气化铁路——连通埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴与吉布提首都吉布提的亚吉铁路于2016年10月5日正式通车，它是中国企业在非洲所建的第一条及最长一条现代电气化铁路，埃塞俄比亚地形以高原为主，平均海拔近3 000米，素有“非洲屋脊”之称。据此回答5～6题。;A.地势起伏大 B.森林茂密 C.沙漠广布 D.冻土广布;解析　非洲矿产资源丰富，盛产热带农产品，由西向东行驶的列车运载的主要是农矿产品。综上所述，A项正确。;7.与甲路段相比，乙路段 A.地处热力环流下沉区，浓雾较小 B.距离居民区较远，气温较低，浓雾更多 C.地势较低平且水汽较多，浓雾更多 D.海拔较低，对流较弱，浓雾较少;解析　结合文字材料和图形信息，可以得出乙和甲相比，乙地地势更低平，冷空气更易滞留，且乙路段距离河流更近，