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桥梁工程大体积混凝土浇筑施工技术的探讨 　　【摘要】 本文结合工程实例，对桥梁工程大体积混凝土浇筑施工技术作一些理论和实践上的探讨。 　　【关键词】 桥梁工程 大体积混凝土 浇筑 施工技术 　　 一、工程概况 　　 某公路大桥长612km，共17个墩台，其中主墩（9#）承台27m×15m×5m;混凝土强度等级C40;混凝土方量1912.5m3，为减少水化热，主墩承台共分三层浇筑，每层厚度分别为2.0m、1.5m、1.5m，该桥梁主墩承台属大体积混凝土施工。施工中，依据大体积混凝土的特性，分别从混凝土的施工配合比设计、温度控制技术进行严格的控制。从施工的结果来看，取得了很好的效果。 　　 二、大体积混凝土的特性 　　 一般来说，混凝土结构实体最小尺寸大于或等于1m的部位所用混凝土，称为大体积混凝土。由于水泥是一种水硬性建筑材料，在凝固的过程中，会产生热量，而水泥的混合物是热的不良导体，散热缓慢，在混凝土体积过大时，水泥混合物在凝固过程中产生的大量热量无法及时排出体外，使混合物内部的温度过高，这会使混凝土的内部产生显着的体积膨胀，而混凝土的表面温度随气温降低而冷却收缩，混凝土在内部膨胀和外部收缩这两种作用影响下，使混凝土的外部产生很大的拉应力，当混凝土外部所受的拉应力一旦超过当时混凝土的极限抗拉强度时，混凝土的外部就会开裂，对混凝土结构物的稳定性和耐久性均会有很大的影响。