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桥梁景观的设计的思考 　　【摘要】桥梁景观设计在我国越来越受重视，本文详细阐述了桥梁景观的特点，分析了桥梁景观设计存在的问题，探讨了桥梁景观设计应该遵循的原则以及如何做好桥梁设计。 　　【关键词】桥梁 景观 设计 　　中图分类号：K928.78文献标识码：A 文章编号： 　　一、前言 　　桥梁景观的特点 　　1、桥梁景观兼具桥梁功能与观赏特征 　　桥梁景观是桥梁功能、技术、经济与美观融合的体整体，共同作用，美寓其中。桥梁主要用于交通负荷、跨越障碍。这是它的基本功能，所以桥首先要符合此要求。如果是一座不堪使用的危桥，摇摇欲坠，也就没有什么美可谈了。因此，桥梁结构的造型应表现出有力量、稳定、连续和有跨越能力等等，以显示功能的保证性。这也就自然地引起人们的美感。对于不同用途的桥梁。如园林、城市、公路、铁路桥梁等，或同一用途而其所在环境条件不同时，其结构及各项附属设施的造型都应准确鲜明地表现出符合使用要求，并能恰如其分。这也就是一种美的因素。就所有桥梁而论，交通使用功能要求和鉴赏要求在其重要性上，并不是等量齐观的。它随着建桥目的和建桥环境等因素而有所差异，并通过造型表现出来为人们所理解．如荒漠原野上的公路桥和繁华城市中的园林桥应当各自“量体裁衣 地选择适合的型式。 　　2、桥梁景观具有时代性 　　不同时代的桥梁景观，反映了不同的时代特征。每个时代的桥梁造型，都是时代经济与社会发展水平的体现，是时代经济与社会发展水平体现的结果。在桥梁的建设中，时代潮流往往寓于其中．特别是桥梁结构技术的科技特征及结构技术的不断更新，使桥梁景观产生深刻时代烙印。如50年代的木桥，60～70年代的拱桥，90年代的斜拉桥，20世纪末的悬索桥和立交桥等等，这些桥梁结构技术的科技特征具有鲜明的时代性。 　　3、桥梁景观具有地域性 　　桥梁所跨之处的地理、地貌或城市空间环境均有其特指性，与特指的周边空间环境的配合使桥梁景观有机地溶于环境，也使为人熟知的环境空间与有发展寓意的桥梁景观间蕴生出具有地方性的景观伴生。桥梁与城市的伴生使其复合景观成为标榜城市独特性、唯一性的象征。同时也是桥梁景观地域性的表现。 　　三、我国桥梁景观设计存在的问题 　　我国在桥梁景观领域虽说有了可观的进步，但是还存在很多问题与误区： 　　1、桥梁景观的“包装式”设计 　　现在在桥梁设计业内存在一种普遍的观念，认为景观设计仅仅是桥梁设计里的后续过程，是在桥梁建设完成后对其进行“包装”，这是一种将桥梁设计与桥梁景观设计脱离开来的“错误”做法。这种做法常常是在已经建好的桥梁上强加装饰，为了美观而美观，这种做法只是表面上的处理，十分不得体。桥梁设计者应当在桥梁设计之初便把景观因素考虑进去，在进行桥位勘测时应对其周围的地质、地貌、建筑物与自然环境进行仔细考察，使桥梁的结构样貌与之相协调；同时还应从当地的政治、经济、文化等角度出发，从景观的高度提出桥型方案。 　　 2、“伪桥型”现象颇为严重 　　有些部门过于追求“时代风尚”，再加上很多桥梁设计者对桥梁景观的理解存在误区，过于追求形式上效果，设计出了很多形式与结构不符，甚至是“四不像”的桥梁。例如在拱桥上附加梁板结构，在梁桥上附加索塔等等，这些都严重违背了桥梁设计的原则与规律。 　　3、桥梁景观中“力”与“美”不协调 　　所谓“力”与“美”不协调就是只桥梁结构设计师和建筑师在桥梁景观设计中都过于极端。结构设计师过于追求结构安全，缺乏艺术上的知识，认为“功能决定形式”，在进行桥梁设计时只考虑结构上是否满足要求，认为结构合理的东西就是美的。这样就导致设计出来的桥梁，其各部分的结构尺寸过大，比列严重失调，与环境不协调等等。而建筑师大多都是艺术家，他们过于追求艺术上的灵感与创作，而忽视了结构上的基本要求。他们往往只注重线条上的美观，而不考虑其是否符合自然规律、结构安全上的要求以及经济因素，这也使得建筑师的构思难以实现，在桥梁景观设计中很难发挥作用。 　　四、桥梁景观设计的基本原则 　　1、保证桥梁使用功能要求的原则 　　景观建设项目不能影响桥梁的交通功能；不能侵入通航净空限界而影响通航；夜景等照明亮度不能影响行车。 　　2、质量安全第一的原则 　　一方面，以桥梁受力为主体的艺术造型美学设计应不降低结构承载力、结构刚度、结构稳定性和结构使用寿命，在此范围内，景观设计应服从结构设计。另一方面，以桥梁结构作为载体的景观建设项目，如夜景灯饰、涂装等，不会影响结构受力和工程质量，不该受结构设计的限制，以充分发挥景观的美学效应为主旨。 　　3、融于自然的原则 　　任何时代，人们都称赞自然和谐美。桥梁结构形式要与自然环境相配合、相协调；要与周围环境和整个城市融为一体，成为独具特色的建筑艺术品。 　　4、环境保护与环境建设的