某水电站尾水出口钢闸门围堰水下抢险施工的方案.docVIP

某水电站尾水出口钢闸门围堰水下抢险施工的方案 　　摘 要：为尽快恢复某水电站的生产和发电，结合工程的地形地质条件、项目结构特点，全面分析了水下抢险基本方案、钢闸门围堰施工环节和安全管理措施，确保了围堰的可靠性及安全性。 　　关键词：水电站；尾水出口；钢闸门围堰；水下抢险施工 　　1.电站的基本情况 　　某水电站处于亚热带季风气候区，四季分明，常年多雨。相关资料显示，此地区一天内最大降雨量约160mm，平均年降雨量约1400mm。坝址以上集雨面积15000km2，约占流域总面积的95%，年平均流量约为400m3/s，总库容2亿m3，正常蓄水位117m，死水位112m。 　　某水电站为河床式电站，主要任务为发电，主要建筑物由溢流坝、两岸接头重力坝、发电厂房及开关站等组成，坝顶全长164m。电站安装3台轴流转桨式水轮发电机组，装机总容量75MW。 　　2.水下抢险基本方案. 　　在一次电站年度检修中，因上游突发超标洪水，一号机组二号尾水出口检修闸门受洪水冲击，造成止水板后二期混凝土崩塌、二号尾水门损毁，导致厂房进水。 　　为尽快恢复生产和发电，要对受损的门槽二期混凝土予以修复，满足重新下闸挡水条件。电站厂房下游地势陡峭、河床面较宽、水流湍急，需修筑围堰形成干地施工条件。如采用常规土石围堰施工方案，进场道路布置困难、工序多、工程量大、汛前无法完成门槽修复，且土石围堰难以完全拆除势必抬高发电尾水水位。经方案比选，充分利用现有的闸墩、底板，在闸墩尾部安装临时钢闸门，闸墩、底板、临时钢闸门围堰之间形成封闭施工区域，抽干堰内积水后，即可形成干地施工条件，见附图： 　　3.施工环节. 　　现场施工条件：机组下游?116.00m尾水平台设有10t的电动葫芦，现场其他起吊条件有限。尾水闸门底部高程85.27m，发电最低尾水位为97m，300m3/s流量时下游水位?97.3m，600m3/s流量时下游水位?99.08m，尾水下层工作平台高程101.21m；尾水上层工作平台高程116m。 　　3.1.临时钢闸门设计. 　　需安装临时钢闸门的尾水孔口净宽5.5m，两侧闸墩中心间距8m。3#闸墩轴线88m～90m高程处有2条检修排水管，应避开。施工时，按300m3/s控制下泄流量，故临时钢闸门设计宽度选为7.5m，高度为12m，施工时根据施工水位情况，需要时加设挡水板。 　　考虑到现场起重吊装能力有限（注：10t电动葫芦），现场地形条件限制及道路、水面运输条件，拟将临时闸门分四节制作，每节高度3m。每节段临时钢闸门构造体加工成全封闭箱状以利浮运。 　　经计算：1#块选用Q235材质I45b型工字钢作受力构件，间距40cm；2#块选用Q235材质I45b型工字钢作受力构件，间距53cm；3#块选用Q235材质I45b型工字钢作受力构件，间距80cm；4#块选用Q235材质I45b型工字钢作受力构件，间距120cm.。 　　3.2.施工工序 　　本次钢闸门围堰施工主要工序为：钢闸门制作 ― 钢闸门陆上运输 ― 钢闸门水上运输 ― 钢闸门现场组合拼装 ― 钢闸门水中调整姿态立直 ― 钢闸门下沉就位 ― 钢闸门外围潜水堵漏 ― 围堰内抽干水，修复受损闸门与门槽― 钢闸门拆除。 　　3.2.1临时钢闸门制作. 　　闸门制作，委托有资质的企业予以加工，完成制作后，先在厂内予以组装，再运到施工现场。 　　3.2.2.临时钢闸门运送. 　　通过汽车运输的方式，将厂内制作好的钢闸门块体运到距电站下游12km的旧渡口处，再通过吊车吊入河道中，通过浮运措施把钢闸门运到施工现场。 　　3.2.3.临时钢闸门安装. 　　在施工前，由于下层工作平台处于安装临时钢闸门的垂直上方，应事先在工作平台上钻穿成孔，以利钢丝绳穿过牵引。同时，将尾水底板安放钢闸门位置的底部接触面杂物清除干净。 　　根据现场条件及水深情况，通过潜水作业配合，在水面将1#块和2#块拼接。将吊点挂在2#块上，向1#块箱内缓慢注水，将1#、2#块合体扶正，使闸门在起重设备的牵引下缓缓沉放至底部，并在潜水员作业配合下精确定位，依次将3#块、4#块安装就位。各号块体之间设橡胶止水板，用螺栓拼接结固，临时钢闸门与闸墩接触面设橡胶止水板。 　　3.2.4.临时钢闸门的固定与预压。 　　通过潜水员予以水下钻孔，在此基础上装置锚杆，把闸门固定于闸墩，同时潜水员通过安装手拉葫芦等措施对钢闸门箱体进行加压，让闸门和闸墩全面贴合。 　　3.2.5.查看围堰密闭状态. 　　若检查到缝隙，则通过棉絮予以塞堵，直到其足够严密即可。如果发现闸板底端接触面存在缝隙，水压力大不能通过常规方法解决时，那么就要终止抽水，同时让内外水位平衡，用水下混凝土堵漏的方法确保止漏，达到抽干水的目标。 　　3