城市地铁站逆作法与洞桩法施工对比研究-岩土工程专业论文.docx

Classified Index: TU745.3 U.D.C: 624 Dissertation for the Master’s Degree in Engineering COMPARISON OF URBAN SUBWAY STATION CONSTRUCTIONS BY TOP-DOWN METHOD AND HOLE-PILE METHOD Candidate： Hu Yongli Supervisor： A.Prof. Wang Shaojun Prof. Ling Xianzhang Academic Degree Applied for： Master of Engineering Speciality： Geotechnical Engineering Affiliation： School of Civil Engineering Date of Defence： June, 2010 Degree-Conferring-Institution： Harbin Institute of Technology 摘 要 地下空间开发是在可持续发展理念感召下采取的重大战略决策，此举有助于 人类的长远发展，如若实施得好，必将益于万世、功于千秋。“要想富，先修路”， 对于地下，同样如此。城市地铁建设是地下空间大规模开发的前奏，是人类挑战 地下发出的先锋，亦是土木发展一大新亮点。正因为新，也就注定没有太多经验 可供借鉴。地下开发毕竟复杂，对于同一个工程往往会有多种施工方法，且每一 种施工方法的施工难易、施工成本、施工对周围环境及结构受力之影响不尽相同， 单纯通过经验判断未免过于草率。 地铁施工分为区间地铁段施工和地铁站施工。相比而言，地铁站由于跨度大、 长度长、结构较复杂等原因成为地铁施工一大难点，相应的对于地铁站的开挖亦 有诸多不同工法。对地铁站施工工法，通过比选，确定采用逆作法与洞桩法并改 变土体开挖方式进行施工。因此，采用数值分析的方法，对城市地铁站在不同开 挖方式下的施工过程进行模拟，经计算得出两种工法在不同开挖方式下施工地铁 站引起的地表沉降、侧桩水平位移、底板隆起的对比图，并加以分析，从而深化 对作用机理的认识。最后根据确定的指标采用模糊比较算法得出逆作法稍有优越 性的认识。 地铁建设对于社会的快速发展有着很重要的作用，由于人类对地铁需求的迫 切性，使得地铁建设有着实践为先研究滞后的特点。由于很多问题没有定量的认 识，也没有言之可信的理论支撑，使得实际建设中许多问题混混沌沌，大大的浪 费了财力物力人力，更有甚者，出了很多工程事故，影响了社会发展进程。所以， 对地铁建设进行研究是十分必要的，也是意义深远的。且本文的比选算法还可以 为本类工程的比选提供一定借鉴意义。 关键词：地铁站；逆作法；洞桩法；位移影响；三维有限元模型 Abstract The development of underground space is started as an important strategic decision under the concept of sustainable development, will help the long-term human’s development, should be well implemented, will benefit from Jesus Christ and be active in future generations. To the rich, first build roads, the same way to the underground development. Subway construction is a prelude to large-scale development of underground space, is a pioneer in the human’s challenge to underground, is also a new highlight in the development of civil engineering. Because of the new, there is not much you can learn from experience. After all, the development of the underground space is complex and for the same project there will be various construction methods completed. The construction difficulty, constructi