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油气集输泵站节能技术的探讨 　　摘要：随着采油厂勘探开发的不断深入，电费支出已成为制约采油厂经济效益的重要因素，而各类接转站、注水站、油气混输泵站全年的用电量又占全厂电量的一半以上。因此，如何优化各种泵站的电气节能设计，是每一名电气设计人员必须认真研究的课题，本文就近几年来我们在泵站类电气节能设计中的探索、采取的相应措施以及在实际运行过程中发现及解决的问题，作出分析和介绍。 　　关键词：配电系统 配电线路 电机 无功补偿 电容 谐波 　　中图分类号： TM726 文献标识码： A 文章编号： 　　一、配电系统的节能 　　1、负荷等级以及变压器容量的确定 　　负荷等级的确定以及计算负荷是配电系统设计的依据，在电气设计中通常采用最佳负载系数法确定变压器容量。如果变压器容量太小，易造成变压器过载，导致变压器过载损耗增加；变压器容量太大，不但变压器不能被充分利用，空载损耗增加，而且造成投资浪费。正常情况下变压器经济节能运行的负载率控制在0.75-0.85之间为宜。 　　2、合理选择配电电压，在同等的情况下，电压越高，损耗越小。对于配套电机200KW以下的，通常采用0.4KV的电压等级；对于配套电机200KW以上的，宜采用10KV(6KV)的高压电机，像梁一、梁二注，就是采用的高压电机。这里需要说明的是，在远离变电所的泵站，若采用高压电机，就必须建高压室及配套开关保护装置，一次性的投资较大，这时就需要进行经济技术比较，以确定选择何种电压等级。 　　3、电气主接线应尽量简单可靠。通常采用单母线或单母线分段的接线方式，同一电压等级配电系统的级数不宜超过两级，以尽量减少因配电级数过多而产生的电能损耗。除此之外，还用采取设置电容器无功补偿装置、降低线路运行电流、减少线路损耗、合理选择配电系统的各类元器件等措施，提高配电质量和运行的经济性。 　　4、要尽量保持变压器三相负荷的平衡度。这不仅需要电气设计人员对新建或改扩建配电工程整个三相负载的合理把控，更需要在实际运行过程中，现场操作人员及时测量配电变压器出线端和配电主干线的三相负荷电流及中性线电流，并进行平衡三相负荷电流的工作。 　　二、配电线路的节能 　　在生产运行过程中，配电线路的损耗是相当可观的，如何在泵站的电气设计过程中，尽量减少电能在线路传输过程中的损耗，提高经济效益，应重点做好以下几个方面的工作。 　　1、合理选择电线电缆的使用规格。依据低压配电设计规范GB50054-2009规定，确定电线电缆的使用规格(导体截面)时，一般应考虑发热、电压损失、经济电流密度、机械强度等选择条件。通常低压动力线路因其负荷电流较大，故一般先按发热条件选择导体截面，然后验算其电压损失和机械强度；低压照明线路因其对电压水平要求较高，可先按允许电压损失条件选择导体截面，再验算发热条件和机械强度。在电缆材质的选择上，应选用电导率较小的材质做导线，但这里涉及到降低电能消耗、减少建设投资以及运行安全等相关因素的综合衡量的问题。 　　2、减小线缆长度。在展开电气施工图设计之前，依照工艺总平面图，确定泵站用电负荷的分布情况，合理选择线缆的走向，减少导线长度，避免迂回供电，以减少来回线路上的电能损失。 　　3、正确选择电缆的敷设方式。泵站的电缆敷设通常采用地下直埋、沿电缆沟敷设和电缆桥架敷设方式，泵房内大部分采用电缆沟敷设；室外采用地下直埋敷设；只有在地下工艺管道复杂、地上装置较多的情况下，才可以采用电缆桥架敷设的方式。因为采用电缆桥架敷设，不仅投资较大，而且会使得电缆的载流量下降，增加电能在传输过程中的损耗，因此采用何种敷设方式要因地制宜，具体问题具体分析，在节能与投资之间找到一个最佳的平衡点。 　　三、电机的节能 　　电机作为泵站生产运行过程中终端用电设备，其质量的优劣、效率的高低，直接影响着整个泵站的能耗。作为设计人员，在电机及其运行模式的选择上应着重从以下三个方面入手。 　　1、减少电动机电能损耗的主要途径是提高电动机的工作效率和功率因数，当异步电动机有功损耗中的不变损耗和可变损耗相等时，电动机的效率最高，此时，并不在电机功率的额定值。通常电动机在额定功率的75-100%运行时效率最高，在选用电动机的额定容量时，应将负荷率控制在0.8-09的范围内，避免“大马拉小车”的现象。“大马拉小车”除了造成电能的浪费，还容易造成设备的损坏。 　　2、优选电动机的起动方式。传统的直起的方式存在诸多弊端，如起动电流高达额定电流的5-7倍。近几年来我们在泵站广泛采用了软起动设备，它不仅可以避免大电流起动起动冲击对电动机绝缘造成的影响、减少电动机的维修量、延长电动机的使用寿命，而且软起动器还会随着电动机负载的变化，自动调节电机的转速，使得电机运行功率因数相应增加，降低了电机运行时的功率损耗，节能