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* 全权电子燃油系统控制正时和供油。 ECM (CM2220) 要求远程安装在 OEM 底盘上。不提供发动机安装的选装配置。 ECM 有一个 58 针 OEM 线束接头和一个 96 针发动机传感器及执行器接头。 ECM 的电源和接地接线集成在 OEM 接头内。 ISF3.8 发动机上远程安装的 ECM 不是采用燃油冷却的，因此，没有 ECM 或其安装板上没有 OEM 燃油连接接口。 * 全权电子燃油系统控制正时和供油。 ECM (CM2220) 要求远程安装在 OEM 底盘上。不提供发动机安装的选装配置。 ECM 有一个 58 针 OEM 线束接头和一个 96 针发动机传感器及执行器接头。 ECM 的电源和接地接线集成在 OEM 接头内。 ISF3.8 发动机上远程安装的 ECM 不是采用燃油冷却的，因此，没有 ECM 或其安装板上没有 OEM 燃油连接接口。 * 全权电子燃油系统控制正时和供油。 ECM (CM2220) 要求远程安装在 OEM 底盘上。不提供发动机安装的选装配置。 ECM 有一个 58 针 OEM 线束接头和一个 96 针发动机传感器及执行器接头。 ECM 的电源和接地接线集成在 OEM 接头内。 ISF3.8 发动机上远程安装的 ECM 不是采用燃油冷却的，因此，没有 ECM 或其安装板上没有 OEM 燃油连接接口。 * 低压油路，高压油路和回油油路 * 全权电子燃油系统控制正时和供油。 ECM (CM2220) 要求远程安装在 OEM 底盘上。不提供发动机安装的选装配置。 ECM 有一个 58 针 OEM 线束接头和一个 96 针发动机传感器及执行器接头。 ECM 的电源和接地接线集成在 OEM 接头内。 ISF3.8 发动机上远程安装的 ECM 不是采用燃油冷却的，因此，没有 ECM 或其安装板上没有 OEM 燃油连接接口。 * 全权电子燃油系统控制正时和供油。 ECM (CM2220) 要求远程安装在 OEM 底盘上。不提供发动机安装的选装配置。 ECM 有一个 58 针 OEM 线束接头和一个 96 针发动机传感器及执行器接头。 ECM 的电源和接地接线集成在 OEM 接头内。 ISF3.8 发动机上远程安装的 ECM 不是采用燃油冷却的，因此，没有 ECM 或其安装板上没有 OEM 燃油连接接口。 * 全权电子燃油系统控制正时和供油。 ECM (CM2220) 要求远程安装在 OEM 底盘上。不提供发动机安装的选装配置。 ECM 有一个 58 针 OEM 线束接头和一个 96 针发动机传感器及执行器接头。 ECM 的电源和接地接线集成在 OEM 接头内。 ISF3.8 发动机上远程安装的 ECM 不是采用燃油冷却的，因此，没有 ECM 或其安装板上没有 OEM 燃油连接接口。 * 全权电子燃油系统控制正时和供油。 ECM (CM2220) 要求远程安装在 OEM 底盘上。不提供发动机安装的选装配置。 ECM 有一个 58 针 OEM 线束接头和一个 96 针发动机传感器及执行器接头。 ECM 的电源和接地接线集成在 OEM 接头内。 ISF3.8 发动机上远程安装的 ECM 不是采用燃油冷却的，因此，没有 ECM 或其安装板上没有 OEM 燃油连接接口。 * 全权电子燃油系统控制正时和供油。 ECM (CM2220) 要求远程安装在 OEM 底盘上。不提供发动机安装的选装配置。 ECM 有一个 58 针 OEM 线束接头和一个 96 针发动机传感器及执行器接头。 ECM 的电源和接地接线集成在 OEM 接头内。 ISF3.8 发动机上远程安装的 ECM 不是采用燃油冷却的，因此，没有 ECM 或其安装板上没有 OEM 燃油连接接口。 * 全权电子燃油系统控制正时和供油。 ECM (CM2220) 要求远程安装在 OEM 底盘上。不提供发动机安装的选装配置。 ECM 有一个 58 针 OEM 线束接头和一个 96 针发动机传感器及执行器接头。 ECM 的电源和接地接线集成在 OEM 接头内。 ISF3.8 发动机上远程安装的 ECM 不是采用燃油冷却的，因此，没有 ECM 或其安装板上没有 OEM 燃油连接接口。 * 全权电子燃油系统控制正时和供油。 ECM (CM2220) 要求远程安装在 OEM 底盘上。不提供发动机安装的选装配置。 ECM 有一个 58 针 OEM 线束接头和一个 96 针发动机传感器及执行器接头。 ECM 的电源和接地接线集成在 OEM 接头内。 ISF3.8 发动机上远程安装的 ECM 不是采用燃油冷却的，因此，没有 ECM 或其安装