城市轨道交通客流的敏感性分析-交通运输规划与管理专业论文.docxVIP

Sensitivity Analysis of Urban Rail Transit passenger A Dissertation Submitted for the Degree of Master Candidate：Zhang Daoyuan Supervisor：Chen Kuanmin Prof. Chang’an University, Xi’an, China 论文独创性声明 水人声明:本人所呈交的学位论文是在导师的指导下，独立进行研究 L 作所以衍的成果 。除论文1 1 已经注明引川的内容外，对论文的研究做川 1世 必必|狱的个人和集体，均已在文 rjI以明确方式标明 。本论文中不包含任何 未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表的成果。 才 芦明 的法律责任山本人承担 。 论文作者柏: ?-K.ll级 20 年 6 月7 日 论文知识产权权属 声明 本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品，知识产权归属学 校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权 利 。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成 果时，署名单位仍然为氏安大学。 (保密的论文在解密后应遵守此规定〉 论文作者签名 :硝软 导师签名 俨 2-0 (1-年 4月 7 日 ..J).-01 年 月 7 日 摘 要 城市轨道交通的客流预测是轨道交通投资和决策的基础，是衡量项目成本、预测项 目运营后经济效益的关键指标。因为影响因素的不确定性和复杂性，现在各大城市的轨 道交通客流预测结果跟实际值普遍存在比较大的误差。本文旨在结合西安地铁 2 号线客 流预测实例，提取出地铁 2 号线客流预测的敏感性因素，分析其对 2 号线客流的影响并 给出相应的抗风险对策。 本文首先介绍了轨道交通客流预测的基本观点、预测年限、预测模式及预测流程， 对“四阶段”基本模型进行了详细阐述，同时对西安地铁 2 号线客流预测年限及各个阶 段应用的模型与方法进行了说明。 其次，基于客流预测的“四阶段”模型，分别从四阶段中提取出轨道交通客流预测 的所有影响因素,并运用层次分析法，选取出西安地铁 2 号线客流预测的敏感性因素。 再次，以西安地铁 2 号线为例，对其敏感性因素进行敏感性分析，并充分考虑了北 客站、草场坡等突发客流、明城墙区规划意图实现的可能性对客流预测的影响。 最后，介绍了提高轨道交通客流预测准确性的措施，并针对客流预测不确定性的现 象，采取了抗风险设计的理念，在运能设计方面提出了对基本风险的适应性设计和对突 破性风险的转移性（削峰）设计，使客流预测的数据与运营设计能力之间具有较大的应 弹性。 关键词：四阶段法； 层次分析法； 敏感性因素； 敏感性分析； 抗风险设计 I Abstract Urban rail transit passenger flow forecast is the foundation of rail transit investment and decision, the key index of measuring project cost and forecasting economic benefits after project operation. Because of the influencing factors’ uncertainty and complexity, there are many differences between results of Urban rail traffic volume forecast and the actual value. This paper aims combining with passenger flow forecast of line 2, extracting the sensitivity factors of the passenger flow forecast, analysising the influence on the passenger flow of subway, giving corresponding risk resistant countermeasures. First of all, the paper introduced the basic point, number of year, model, process of the rail traffic volume forecast, four-stage method, at the same time, explained number of forecast year and four-stage method of lin