沥青路面永久变形的研究.docVIP

沥青路面永久变形的研究 　　【摘 要】本文概述了沥青路面的优点及国内的应用情况，并针对实际沥青路面出现的车辙病害，调查研究了沥青路面车辙损坏的机理，分析其影响因素，并合理的给出一些建议。 　　【关键词】沥青路面；车辙；永久变形机理；影响因素 　　1.概述 　　高等级公路中，沥青路面作为一种无接缝的连续式路面，具有力学强度高、路面平整度高、耐磨和抗滑性能好、噪音低、无扬尘、养护方便以及易于回收利用等优点[1]。因此在世界各国公路建设中得到广泛应用，我国已投入使用的高速公路中沥青路面占到95%以上。随着交通量的增加，车辆的增加，平均车速的提高，沥青路面早期破坏日益严重，沥青路面的车辙问题最为集中。由于车辙在雨天中形成了路面积水，直接影响了行车的舒适性和安全性，增加了路面的损坏。 　　沥青混合料作为粘弹塑性材料，其温度和作用时间与沥青混合料的温度和作用时间密切相关。当外界温度在30℃左右的时候，沥青路面的路表温度将会达到40℃甚至50℃以上，可能会高于道路沥青的软化点，沥青路面在车辆荷载的反复作用下则会发生显著变形，这种变形分为可恢复变形和不可恢复变形。其中不可恢复的部分将成为永久变形。鉴于沥青混合料的高温稳定性及其固有的粘弹塑性，使车辙形成机理比较复杂，这使得沥青混合料的永久变形成为一个世界性的问题。因此，解决沥青路面的面层永久变形成为车辙问题的重点。 　　2.沥青路面永