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沥青路面耐久性问题的探讨 　　摘 要 沥青路面耐久性受多方面因素的影响，沥青路面在自然因素、实际交通条件等外部因素和沥青混合料类型、配合比设计、沥青质量、骨料质量与级配等内部因素的作用下，常出现车辙、裂缝等路面病害，使其使用寿命很难达到设计年限。本文对影响沥青路面耐久性的相关因素进行了归类与分析，同时也针对这些相关因素分析了一些对提高沥青路面使用寿命较有效的改善措施。 　　关键词 耐久性 骨料 质量与级配 　　对沥青混合料沥青路面耐久性的研究始于上世纪，迄今已有半个多世纪，是沥青路面各种研究中最受关注、研究投入最多的课题之一。迄今，对沥青路面耐久性已进行了大量的试验研究，取得了深入的认识。1987年-1992年期间美国开展了公路战略研究计划项目，意图对沥青和沥青混合料进行深入研究，以制定与使用性能相关联的沥青和沥青混合料技术规范。 　　随着经济和交通运输的快速发展，车辆大型化、重载超载、交通大流量及渠化交通等逐渐成为现代交通的必然趋势和鲜明特点。公路使用条件变得日益苛刻，许多公路沥青路面建成不久，各种病害也随之而来，传统路面已难负重任，开裂、车辙、坑槽及温缩等早期破坏情况也时有发生 。沥青路面耐久性直接影响沥青路面的使用寿命及使用性能，是决定沥青路面工程寿命周期成本的关键因素。因而延长使用寿命即提高沥青混合料的路用性能，提高沥青路面在其服役期内的使用品质，显得尤为重要。本文主要从影响沥青路面结构耐久性的内部及外部两方面因素进行研究分析，总结出一套对提高沥青耐久性能切实可行的措施。 　　一、沥青路面耐久性分析 　　1.影响沥青路面耐久性的内部因素。（1）沥青质量。大多数沥青道路往往路面表层结构远小于使用寿命的年限内便出现损坏，其原因在于国内石油品质及沥青炼制工艺流程的特点，含蜡量高、延度小，温度敏感性强，沥青黏度低，劲度低，抗车辙能力弱，沥青含蜡量高，会出现横向裂缝，温度敏感性高的沥青路面开裂。（2）骨料质量。在考虑材料对沥青混合料的影响时，往往比较重视对沥青的影响，而对骨料的影响都重视的不够，而骨料质量的好坏是沥青路面早期破损的重要因素，要研究沥青混合料的性能，骨料质量差的必然结果是混合料的质量也差，故必要条件是保证骨料的质量，并结合考虑对骨料级配的控制，较好的粗骨料级配应当有较大的堆积密度，较小的空隙率，以减少沥青用量并保证密实度；总表面积小，以减少湿润骨料表面的需水量；有少量的细颗粒以满足和易性的要求。武历斌 等用大小尺寸不同的粗骨料混合试验得出，当粗石子占总石子的70%时，堆积密度最大，空隙率最低，耐久性也好，如下图1所示。 　　（3）混合料的配合比。沥青混合料配合比设计结果对路面性能、材料用量及工程造价有很大影响，是一项非常重要的技术工作，混合料配合比设计主要是考虑两方面内容：一是稳定性，二是耐久性。目前高级公路的沥青混合料组成的设计通常以马歇尔试验作为主要测试手段，并通过车辙试验对抗车辙能力进行辅助试验，由此来决定矿料级配和沥青用量，以确保混合料有良好的性质。 　　（4）施工质量。主要是严把原材料质量关以及对施工准备阶段和施工过程中的控制。购进材料时要求厂家示厂报告单，并提交试验室进行抽样检查，符合要求方可进场，使用期间严格按照规范要求的频率，进行随机抽样检查。在进行路面施工时，首先要审查施工组织计划，内容包括组织管理机构、拌和厂布置、施工质量管理体系、施工机械组织材料供应、施工进度计划、施工顺序和作业程序、环保对策、安全措施、工程保险、质量检测机构组成，仪器设备及试验评定办法等，同时要检查压路机、粒料拌和机、厂拌及路拌拌和机、自卸汽车、摊铺机、洒水车、沥青混合料拌和设备、装载机等施工机械是否已按要求进场。施工过程中要把好各道工序质量关，严格按施工规范要求施工，应不得在雨天施工，当施工中遇雨时，应停止施工，雨季施工时必须切实做好路面排水。 　　（5）设计质量。高等级路面设计应考虑周到，如设计深度不足，照搬标准、抄项目、理论与实际脱节严重，对于车流量的增加没有远见，还没有到达设计年限路面已经严重破坏等，所以设计时应提前做好准备，考虑要全面，充分发挥沥青路面原有的耐久性能。 　　2.影响沥青路面耐久性的外部因素。（1）温度变化。高温对沥青耐久性的影响是由于热能加速沥青分子的运动，施工加热引起沥青中轻质油分挥发外，还能促进沥青化学反应的加速，导致沥青技术性能降低及沥青质量严重劣化。温度的升降与沥青混合料的抗变形能力和强度成反比。温度升高时沥青的黏滞度降低，矿料之间的黏结力削弱，导致强度降低。在车辆的重复荷载作用下在停车地点和行车变速的路段上路面发生累积变形，并且受到很大的水平作用力，大体上与垂直应力相当。若沥青混合料的高温稳定性不佳，路面则会产生较大的剪切变形，这就导致路面的破坏。沥青路面程度随温度而