施工升降机司机培训(中)幻灯片资料.pptVIP

3.1.4底架、防护围栏与层门 主要用于支撑施工升降机导轨架，防止无关人员进入施工升降机工作区域。 主要由底架、基础节和防护围栏组成，底笼入口处装有门，吊笼运行时不能开启以保证人员安全。 在吊笼与底架接触区域装有缓冲弹簧，防止两者之间刚性冲击。 （1）底架 底架是安装施工升降机导轨架和围栏等构件的机架，底架能承受施工升降机作用在其上的所有荷载，并能有效的将荷载传递到其支承件基础表面。 （2）地面防护围栏 作用：防止吊笼离开基础平台后，人或物进入基础平台。 要求：a、施工升降机的地面防护围栏设置高度应不低于1.8m，围栏登机门的开启高度不应低于1.8m；b、SS型或用施工升降机地面围栏的设置高度应不小于1.5m，围栏登机门的开启高度也不应低于1.8m。 缓冲器 地脚螺栓 （3）层门 在楼层的卸料平台应设置层门，对卸料通道起安全保护作用。层门应用型钢做框架，封上铁丝网，并设有牢固可靠地锁紧装置，层门的开、关过程应有吊笼内乘员操作，不受吊笼运动的直接控制。 层门的安装要求： ①正常工况下，关闭的吊笼门与层门间的水平距离不应大于200mm。 ②装在或卸载时，吊笼门与卸料平台边缘间的水平距离不应大于50mm。 ③全高度层门打开的净高度不应小于2.0m。在特殊情况下，净高度不应小于1.8m。 层门的安全技术要求： ①施工升降机的每一个登机处应设置层门。 ②层门不得向吊笼通道开启，封闭式层门上应设有视窗。 ③水平或垂直滑动的层门应有导向装置，其运动应有挡块限位。 * 二、施工升降机的应用发展及分类 2.1定义：施工升降机是一种采用齿轮齿条啮合方式或钢丝绳提升方式，使吊笼作垂直或倾斜运动，用以输送人员和物料的机械。 2.2.2钢丝绳式升降机：采用钢丝绳提升的升降机。 2.2.3混合式升降机：一个吊笼采用齿轮齿条传动，另一吊笼采用钢丝绳提升的升降机。 2.3升降机的型号 由组、型、特性、主参数和变型更新等代号组成。 标记示例 1、齿轮齿条式施工升降机，双吊笼有对重，一个吊笼额定载重量为2000KG，另一个吊笼额定载重量为2500KG，表示为：施工升降机SCD200/250。 2、钢丝绳式施工升降机，单柱导轨架横截面为矩形，导轨架内包容一个吊笼，额定载重量为3200KG，第一次变型更新，表示为：施工升降机SSB320A。 2.4名词术语 导轨架：用以支撑和引导吊笼等装置运行的金属构架。 标准节：组成导轨架的可以互换的金属结构件。 附着架：按一定间隔将导轨架与建筑物或其他固定结构相互联结的构件。 吊笼： 用来运载人员或物料的笼形金属结构件。 层站：供吊笼停靠和人货出入的地点。 层门：层站上通往吊笼的可封闭的门。 额定工作载荷：工作工况下吊笼等装置允许的最大安全载荷。 额定乘员人数：包括司机在内的吊笼限乘人数。 额定提升速度：吊笼装载额定载荷，在额定功率下稳定上升的名义速度。 提升高度：吊笼运行至最高上限位位置时，吊笼或平台内底平面与底座底平面间的垂直距离。 2.5基本技术参数 1额定载重量：工作工况下吊笼允许的最大荷载。 2额定提升速度：吊笼装载额定载重量，在额定功率下稳定上升的设计速度。 3吊笼净重尺寸：吊笼内空间大小。 4最大提升高度：吊笼运行至最高上限位位置时，吊笼底板与基础架平面间的垂直距离。 5额定安装载重量：安装工况下吊笼允许的最大载荷。 6标准节尺寸：组成导轨架的可以互换的构件的尺寸大小。 7对重重量：有对重的施工升降机的对重重量。 三、施工升降机的组成 3.1施工升降机金属结构 3.2施工升降机的基础 3.3施工升降机的驱动装置 3.4施工升降机的安全装置 3.5电气系统 吊笼 导轨架 层门 地面防护围栏 急停按钮，防坠安全器，极限限位，限位开关天窗限位，笼门限位等安全装置 防护围栏门的机械安全钩，电气联锁，缓冲器 3.1施工升降机的金属结构 3.1.1导轨架 底部与底笼连接并通过附墙架与建筑物固定，作为吊笼上下运行的导轨架，由每节1508毫米的标准节通过螺栓联结而成，标准节主要由钢管和型钢焊接而成，其截面一般呈矩形（正方形），各标准节之间可以任意互换。 (传动齿条通过螺栓联结在导轨架一侧（单笼升降机）或两侧（双笼升降机）。) 导轨架主弦杆承受的压应力自上而下越来越大，导轨架的架设总高度应有限制，底部基础节的压应力最大。 （2）标准节的结构和种类 标准节的截面一般有方形、三角形等，常用的是方形 （3）导轨架与标准节的安装质量要求 ①标准节拼接时，相邻标准节的立柱结合面对接应平直，相互错位形成的阶差应限制在：吊笼导轨不大于0.8mm；对重导轨不大于0.5mm。 ②当立管壁厚减少到出厂厚度的25%时，标准节应予报废或者降级使用。 ③SS型施工升降机导轨架轴心线对底座水平基准面的安装垂直度偏差不应