城市公共交通线路调整评价方法研究与应用-交通运输规划专业论文.docxVIP

北京交通大学硕士专业学位论文 独创性声明 独创性声明 本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成果，除 了文中特别加以标注和致谢之处外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也 不包含为获得北京交通大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的 同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。 学位论文作者签名： 签字日期： 年 月 日 56 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特 授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索， 提供阅览服务，并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。 同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。学校可以为存在馆际 合作关系的兄弟高校用户提供文献传递服务和交换服务。 （保密的学位论文在解密后适用本授权说明） 学位论文作者签名： 导师签名： 签字日期： 年 月 日 签字日期： 年 月 日 致谢 本论文的工作是在我的导师 XXX 的悉心指正完成的，XXX 严谨的治学态度 和科学的工作方法、扎实的理论基础给了我极大的帮助和影响，尤其是在论文最 核心的分析模型的建立上，提出了许多宝贵的意见，在此衷心感谢 XXX 对我的关 心和指导。 同时也衷心的感谢 XXX 给予的相关运营数据的提供，为论文所建立指标体系 提供了真实的案例分析。 另外，也感谢家人给予的理解和支持，不断的鼓励和促进我不断前进，让我 在工作之余有充足的时间投入到论文的撰写当中。 最后，感谢在百忙之中审阅本文的专家和评委们，谢谢你们。 ii 摘要 随着社会的不断进步，人民生活水平的提高，城市的交通拥堵问题日益严重， 在此背景下，“公交优先”政策得到了各大城市的重视，公交系统的硬件、软件建 设发展很快。其中，通过优化、调整公交线路，提升公交服务水平，增强公交吸 引力，已成为大城市解决交通拥堵问题的重要手段，但是，公交线路调整的成效 如何？需要依据科学合理的评价方法，因此，对城市公交线路调整进行评价具有 重要的现实意义。 本文首先对国内外的公交线路设计方法、公交线路调整评价研究概况进行了 综述；然后，开展了公交线路调整评价方法的比较研究，提出运用数据包络分析 方法进行公交线路调整的评价研究；其次，提出了公交线路调整评价的流程，以 及评价的实现方法；再次，构建了考虑服务水平、运营效率和社会经济效益三个 方面的层次树型公交线路调整评价体系；最后，结合北京公交线路调整数据，建 立了基于 DEA 的公交线路调整评价模型，并在 MATLAB 软件平台中编程求解。 研究结果表明：数据包络分析法可以适用于多输入和多输出的系统，不需要 确定指标权重，可以基于数据的客观信息进行城市公交线路调整评价；层次树型 结构的公交线路调整评价体系，能考虑经济、社会等因素对公交线路调整的影响； 2008-2010 年的北京公交 1 路线路优化调整的实施效果较好。 关键词：城市公交；数据包络分析；公交线路调整；评价 ABSTRACT With the rapid development of society and economic level, traffic congestion has been becoming more and more serious in many mega-cities. Therefore, many cities have paid great attentions on the policy of transit priority.Thus, both the hardware and software system of transit system had been developed significantly. In this condition, many cities adopt transit route optimization to promote the transit service level and mitigate traffic congestion. Hence, it’s necessary to conduct transit route optimization evaluation. Firstly, the thesis summarized the research progresses of transit route design and transit route adjustment evaluation; then, different evaluation methods for transit route adjust