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浅析水泥混凝土路面常见病害处治的方法 　　[摘 要]水泥混凝土路面的病害对行车速度、舒适性及行车安全都有着严重的影响。因此如何处理其病害是我们要认真探讨的事技术问题，本文根据病害的不同提出了行之有效的处理方法，对提高路面的通行质量，有很强的现实意义。 　　[关键词]水泥混凝土 路面 病害 处治 　　中图分类号：U418.6 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）09-0245-01 　　一、前言 　　水泥混凝土路面随着使用年限的增长、大型车辆增加，路面设计及施工质量等多种原因会出现裂缝、拱起、掉角、错台、唧泥、和板底脱空等常见病害不仅影响外观， 行车通行质量， 严重还会造成交通事故，甚至会缩短道路的使用寿命， 因此应及时修补维护。本人将水泥混凝土路面病害分板面、接缝、平整度等几个类型将多年工作实践的处理方法总结出来与同仁们交流。 　　二、病害的处理方法 　　（一）水泥混凝土板的处理 　　1、裂缝的处理 　　（1）直接灌入法 　　对裂缝宽度大于3MM 的裂缝， 可用环氧树脂与固化剂搅拌均匀后直接灌注。 　　（2）喷嘴灌浆法 　　适宜于通车路段冬季修补局部性裂缝， 其方法如下： 　　○1清缝： 用吹尘器配合细钢丝小钩子清除缝隙中的泥土杂物。 　　○2埋设灌浆封闭裂缝： 每隔30CM 安置一个灌浆嘴， 用胶布将缝口贴封， 并涂上按1： 2 配合并加热熔化的松香和石蜡。 　　○3配灌缝材料： 根据缝口宽窄及要求开放通车时间， 选用适宜的灌浆材料及配比混合调匀。 　　○4灌浆： 将灌缝材料倒入可推挤的灌浆器中， 一般宜在30-40min 以内用压力将灌缝料由各灌浆嘴中灌入缝中， 灌至将要顶动上面胶布为止。 　　○5用水泥浆或砂浆封面，并喷洒养护剂。 　　○6加热增强： 一般宜用红外线灯或装60-70W 灯泡的长条形灯罩加热， 温度控制在50-60 度， 加热1-2 小时后即可开放交通。 　　（3）扩缝灌浆法 　　此法适用于宽度小于3mm的轻微裂缝。先把老化的填料及缝内杂物清除干净，深度达3-4cm。如缝过深则下部可填2.5-3cm高的泡沫塑料支撑条；加热沥青到140-160℃，并在灌缝沥青加入10%-20%的A60沥青，防止夏季高温时沥青冒出污染路面或被车轮带走，灌缝前、后撒上一些石粉以便收集多余的沥青和防止沥青被车轮带走。 　　（4）条带罩面法 　　采用热拌法进行拌和，同时注意控制料和沥青的温度，用油量采用6%-8%（油石比），处理病害铺装前注意清扫干净，并涂抹上一层热沥青为粘层油，用量为0.4-0.6kg/m2；铺装时注意与路面衔接的平顺，线形美观。中等、严重裂缝的罩缝宽度不小于20cm；刮平后用车子碾压几遍，并撒上一层石粉。 　　对板面裂缝很多， 或者表面磨损严重， 开始剥落的路段， 应按照质量评价的养护对策采用加铺面层的方法，以延长路面的使用寿命， 加铺层可用普通水泥或钢纤混凝土。 　　2、掉角的处理 　　当路面板发生脱空断裂、断角等损坏， 影响行车安全时， 应凿除损坏部分， 处理好基层后， 用同种或异种（ 沥青混凝土、水泥混凝土预制块、嵌锁块、石块等） 材料进行修补， 具体按下列方法进行： 　　（1）角隅部分的修理 　　○1按破裂面的大小的深度， 确定切割范围并放样。 　　○2用切割机械切开边缝， 凿除破损部分， 打成规则的垂直面。有钢筋时， 应注意不能切断钢筋，如钢筋难以全部保留， 至少也要保留20-30CM 的钢筋头， 且应长短交错。 　　○3检查原有的滑动传力杆， 如有缺陷， 应即修理或另设新杆。 　　○4检查原有路面板的接缝面， 如为缩缝， 应隔上塑料膜， 或涂上沥青， 防止新旧混凝土结在一起。如为胀缝， 应设置接缝板。 　　○5混凝土硬化后， 用切缝机械切出接缝槽， 然后灌入填缝隙材料。 　　（2）路面板纵、横向开裂的局部修理 　　○1划线放样， 用切割机械切开边缝， 并凿除损坏部分。 　　○2在边缝边缘两侧板厚中央钻洞， 深10CM， 直径2-4CM， 水平间距30-40CM。 　　○3将洞内粉碎物清除并加以润湿， 填实水泥砂浆后插入一根直径18-20CM、长20CM 的螺纹钢筋。 　　○4用水泥混凝土填塞捣实、抹平并喷洒养护剂。 　　○5对有钢筋网的路面板、裂缝位置离接缝平超过3M 时， 可以比照处理角隅断裂的办法作局部修理， 当裂缝位置离接缝超过3M 时， 则应把裂缝作为缩缝处理， 修理裂缝部位。 　　3、破碎板的处理 　　将原有路面严重破损板挖除， 用早强混凝土用早强钢筋混凝土进行修补至与原路面齐平。 　　4、孔洞处理 　　关于孔洞问题， 一般在施工中注意： 　　（1）混凝土中不要有土块， 木屑， 碎纸杂物