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浅析桥梁施工之的方法 　　摘 要：桥梁施工在我国具有悠久的历史，古老的工艺方法孕育了古色古香的桥梁，成为民族文化的重要组成部分。而在新时代环境中，我们要从桥梁的分类、结构特点、现代一般施工方法出发，努力探索新的桥梁建筑工艺，积极采用高科技建筑手段，融合桥梁古建筑工艺，使我国桥梁建筑在传承精华的基础上发扬光大。 　　关键词：桥梁；现场浇筑法；混凝土；支架 　　中图分类号：U445 文献标识码：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2015.05.137 　　桥梁是常态化建筑，在中国也是土木工程建筑中的司空见惯之物。由于中国山地较多，地形较为复杂，江河涧壑分布较广，加上人口稠密，对交通的需求较大，所以桥梁建筑密布大江南北、长城内外，在古今均发挥了重大作用。由于中国历史源远流长，桥梁建筑历史也格外悠久，迄今为止已有数千年之久，为中国历史增涂了如诗如画的一笔。 　　1 桥梁的分类 　　各种桥梁的主要作用虽然都大同小异，但其材料、功能、形式等方面毕竟有着细微的区别。这些因素决定了桥梁的分类。按照桥梁上部材料的不同可将桥梁可分为石桥、钢桥、木桥、混凝土桥、预应力混凝土桥、钢筋混凝土桥等，按照桥面的放置位置可分为上承式桥梁、中承式桥梁、下承式桥梁（即穿式桥梁或半穿式桥梁），按照桥梁主梁的主要承重构件特点和结构形式特点可分为板式梁、拱梁、桁梁、钢架（构）梁、斜腿钢构梁、悬索梁、斜拉梁等。 　　2 桥梁的结构 　　桥梁的主要结构在其上部，即桥墩上部的主梁、支座、桥面。桥梁的主体结构是大梁，大梁的主要作用是承载重量，包括桥面的重量和过桥人、物的重量。不少大梁由一定数量的支梁组成，走向与河流方向基本垂直，例如石拱桥的支梁为拱圈，而吊桥的主梁为主缆索。桥面多铺置于大梁上，桥面较宽阔时，多分为车行道与人行道。支座支于桥台与桥墩上，用以连接和支撑桥梁、桥面。支座下有桥墩与桥台，桥墩由上而下分为墩帽、墩身和墩底。而桥台则是立于两岸的桥墩，由上而下分为台座、台身和台基。桥最下面为桥基，一般置于天然地基上，包括沉箱、沉井以及浇灌于土层上的混凝土结构等。 　　3 桥梁常用施工方法 　　桥梁施工由设想、方案到现实的最关键环节，与桥梁工程造价、工期、质量和桥梁寿命紧密相衔，在一国一地的经济生活、政治生活等领域有重要意义。桥梁施工具有很强的实践性，很多因素只能从实践中去体会，理论论述必有不及之处，只能概而言之。下面，就以现场浇筑法为例大致说明。 　　3.1 现场浇筑法的一般特点 　　现场浇筑法需在桥位处设置模板和支架，并在支架上进行浇筑。待所浇筑的混凝土成型和强度合格后，拆除支架和模板即可。 　　与其他桥梁的施工方式相比而言，现场浇筑法对场地预制无要求，并基本不需要大型运输设备和大型起吊设备，保证了桥梁主筋的连贯性、整体性和牢固性。然而，该方法也存在较为突出的缺点，即不易控制施工质量、工期较长；预应力混凝土为主要材料的桥梁，还会因混凝土的突变和收缩而产生较大的应力损失；在模板造价、支架造价等方面一直居高不下，且支架会受到洪水急流的影响。 　　3.2 支架浇筑的方法 　　桥跨为钢筋混凝土的桥梁，也有运用支架浇筑的施工方法。其工序大致为：起模板、设置钢筋骨架、浇筑混凝土、养护、模板的拆除。这种方法最依赖于支架，支架也称脚手架，具有承载主要施工元素的性质，例如施工器物的放置、模板的架设和工作人员的落足。支架结构首先要具备一定的强度，以利承重，且以简为宜，以便及时拆除和完整恢复支架组成元素。 　　待支架备好后，就可以开始安装模板了，并将支架捆束或吊装钢筋骨架。模板、钢筋骨架经检验合格后，就可开始浇筑混凝土了。如果条件允许，对于钢筋混凝土梁或者预应力混凝土简支梁，可采取预制方法进行安装，即在附近工厂预制梁的部分或完成梁的某些制作工序运至现场，在预制物的基础上进行安装。 　　3.3 浇筑程序与大致工艺 　　浇筑混凝土的顺序需要根据桥梁形式安排。如果桥梁为空心板桥或跨径较小，且大梁整体而连续，则多用分层浇筑的方法，由一端向另一端浇筑混凝土。在浇筑了两跨梁混凝土之后，浇筑中间桥墩顶部的预留合拢部分。如果桥梁截面为箱形，则浇筑混凝土的方法有两个，分别为分段法和分层法。分层法的具体做法是由底板开始浇筑混凝土，然后浇筑腔板，最后浇筑顶板。 　　分层法与分段法可综合运用。运用分层混凝土浇筑方法达到一定效果后，也可使用分段法施工。分段法的具体做法是从混凝土性质出发，根据其运输、搅拌、浇筑等程序通盘考量，将目标桥梁分成若干段，在段与段之间设置连接缝，一般选择弯矩较小处进行操作。浇筑完各段后，对连接缝进行浇筑。 　　3.4 活动模架施工 　　活动模架的关键施工组件包括承重梁、台车、导梁、托架、桥墩等。承重梁一般设置2根，比桥梁的跨径要长