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浅析桥梁钻孔灌注桩施工控制的研究 　　【摘要】保证施工场地平整，钻机安装平稳，机架垂直，并注意在成孔过程中定时检查和校正。钻头、钻杆接头逐个检查调正，不能用弯曲的钻具。在坚硬土层中不强行加压，应吊住钻杆，控制钻进速度，用低速度进尺。对地下障碍物预先处理干净。对已偏斜的钻孔，控制钻速，慢速提升，下降往复扫孔纠偏。本文从钻孔灌注桩概述分析，提出了基桩检测，并重点的分析了钻孔灌注桩常见质量通病及控制。 　　【关键词】桥梁 钻孔灌注桩 施工 控制 　　一、桥梁钻孔灌注桩概述 　　1、测量定位。 　　采用全站仪坐标法对钻孔桩桩位放样，埋好护筒后在护筒四周标记。 　　2、钻孔前准备。 　　2.1埋设护筒。护筒用6～10mm钢板卷制，护筒直径较钻孔直径大20～25cm，长度视地质条件不同而异，一般采用开挖埋设法，开挖直径应比护筒外径大80～100cm，吊装就位后，对中检查，平面中心位移不大于50cm，保持垂直，用粘土沿四周对称分层填压夯实，护筒的埋深旱地不少于1m，护筒顶面应高于岛面0.2～0.5m，并高于施工水位或地下水位1.5～2.0m，水中墩、护筒底应进入河床底不少于0.5m。 　　2.2粘土选备。钻孔前储备足够数量的粘土，以满足造浆需要，粘土以造浆能力强，粘度大为好。 　　2.3钻机就位。钻机就位对钻孔质量和能否顺利钻进关系重大， 就位时应保证管锥中心对准桩位中心，并将钻机支垫牢固。 　　3、钻进。 　　3.1泥浆配制。分次成孔工艺有自身造浆的功能，不需要在孔外先制备泥浆，可直接往孔内加粘土，通过管锥的冲压作用，自身造浆。施工中，每工班至少测定两次泥浆性能。 　　3.2开孔。为保证钻孔能顺利进行，需对护筒底孔壁进行处理，开孔时，不要急于进尺，在护筒底1m范围内，多填粘土，用直径50cm实心钻头反复冲剂以加固护筒底孔壁，护筒底孔壁加固好后，即可进行小管锥钻进。 　　3.3小管锥钻进。护筒底孔壁加固处理完成后，即用小管锥钻进，管锥边钻进边出磋，钻进时可一次钻至孔底，也可分段成孔。 　　3.4扩孔。当小管锥完成小孔钻进后，用于钻孔直径相匹配的管锥，逐级更换管锥，进行扩孔，直至设计孔径，扩孔时应按小管锥的钻进方式一次到底或分段钻进。 　　4、清孔。 　　成孔后，用管锥将钻渣基本掏净，然后按离子悬浮法进行清孔处理，即清孔前24h，按1（木屑）：0.3（烧碱）：1（水泥）：30（粘土）适量水的比例配成膏状混合物，配制数量1m成孔体积，清孔时将膏状混合物，分三次抛入孔底，并用管锥冲砸5～10min，使膏状混合物均匀地融于孔底泥浆中，用管锥掏渣，当捣至泥浆比重为1.03～1.06时，清孔终了。 　　5、吊装钢筋笼。 　　钢筋笼由钢筋班负责分段制作，用钻架或吊车安装，钢筋笼接长用2台电焊机焊接，逐段连接逐段下放。钢筋笼定位后，及时浇注混凝土，以防止塌孔。 　　6、灌注水下混凝土。 　　采用导管法进行水下混凝土的灌注，导管直径为250mm，壁厚8mm。水下砼采用集中拌合，钻架起吊入仓。灌注过程中砼应保持足够的流动性，其坍落度宜为180～220mm，导管的埋置深度宜控制在2～6m。 　　二、桥梁钻孔灌注桩基桩检测 　　1、检测原则。 　　1.1根据《公路工程质量检验评定标准》及《公路桥涵施工技术规范》的要求，对基桩应采用无破损法检测桩的质量，并选取一定比例的基桩进行钻孔抽芯法检查。 　　1.2试验检测方法的选定与分析应综合考虑勘察、设计、施工等因素，做到技术先进、选用安全、经济合理、评价正确。 　　1.3为保证检测结论的可靠性，可根据不同被检对象的检测要求，选用多种检测方法进行综合分析判断。为确保基桩质量，对初期施工的基桩宜选取一定数量的基桩采用多种检测方法（包括抽芯法）进行比对分析，指导下一步的基桩检测工作。 　　1.4采用低应变反射波发嵌岩桩时，当桩端反射信号为单一反射波且与锤击脉冲信号同相时，应结合岩土工程勘察、设计、施工等有关资料以及桩端同相反射波幅的相对高低来推断嵌岩质量，必要时应采取其他合适方法进行检验。 　　1.5采用低应变反射波法检测，当对桩身完整性的分析出现下列情况之一时，应结合其他检测方法进行检测，当桩长的推算值与实际桩长明显不符，且又缺乏相关资料加以解释或验证；实测信号复杂、无规律，无法对其进行准确的桩身完整性分析和评价；无损检测不能做评定的基桩，需采取钻芯法（或其他检测方法）作进一步确认时，其最终质量等级由钻芯检测单位根据规范、规程直接评定。 　　2、检测频率。 　　2.1重要工程或重要部位的基桩，或建设单位、设计单位有特殊要求的基桩或特殊地质和对质量有怀疑的基桩，可适当调整、增加其检测方法、检测频率。 　　2.2由于无损检测不合格或不做评定而改为抽芯法检测的基桩，其数