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浅析地下车库建筑的设计的要点 　　摘要：随着我国社会经济的快速发展，人民生活水平的不断提高，为了追求生活的舒适度以及出行的方便，私家车的数量是越来越多。车辆的快速增加，对地下车库建筑面积产生了重要的直接影响。目前，我国车辆越来越多，能够停车的地方是越来越少。所以，为了促进停车结构的合理化，必须要对地下车库建筑进行有效地设计，保证地下车库建筑设计的合理化，使得车辆便于存放以及管理。因此，我们必须要对地下车库建筑设计要点进行全面有效分析，促进地下车库建筑的科学合理性。 　　关键词：地下车库；建筑设计；要点分析 　　中图分类号：S611 文献标识码：A 文章编号： 　　我国在对地下车库建筑进行设计时，主要是将地下车库的建筑空间进行设计，通常情况下是单建式和复建式这两种空间结构。在对地下车库进行设计时，必须要对当地的环境质量进行分析，同时也要对工程造价进行考虑，从而保证地下车库的合理性。另外，为了保证车辆可以在地下车库中能够更好的进行存放和管理，必须要对地下车库的空间结构进行全面的分析，对地下车库建筑设计的要点进行有效的分析，确定车辆可以在地下车库中能够方便存放和管理。 　　1、对地下车库柱网布置的设计 　　在对地下车库建筑进行设计时，通常都会受到地下空间和面积的影响，因此在设计时主要目的就是为了将车辆数量提到最大化。由于地下车库的柱网都会对车辆的停放造成一定的影响，所以在设计地下车库时必须要对柱网的布置进行有效的设计。从而，在对柱网布置进行设计时，首先要对柱网所承受的荷载进行全面的分析，这一般都决定了布置柱网的数量和结构。当地下车库的柱子数量越多，所停放的车辆也就越少。因此，为了满足地下车库建筑的机构和经济效益，在对地下车库进行设计时，可以在两个柱子之间停放3辆车。 　　现在大多数车位尺寸是2500×5300，同时也规定了纵向车辆与墙面之间的距离是500，而横向车辆是600，所以必须要根据车辆的实际情况，而进行地下车库柱网布置的设计。当地下车库柱网与主楼的剪力墙结构或者是由于每个柱子之间的距离太小而无法进行有效协调时，由于建设主楼的面积只需要占到地下车库面积较少的部分，因此可以对地下车库主楼面积以外的柱网另行布置。在对地下车库柱网进行设计时，两组柱网交接处的结构要引起设计人员足够的认识，保证地下车库与主楼之间有一定的交通联系，从而很好的满足了地下车库所需要停车的需求。 　　对地下车库防火区的设计 　　通常地下车库停放的车辆是各种各样的，其中有的车辆是油类助燃装置，所以，在对地下车库建筑进行设计时，要对防火区进行全面的考虑并进行有效地设计。在对地下车库进行防火区设计时，可以设置最大的防火分区。当确定防火分区的面积时要根据防火分区是否安装有自动喷淋系统，如果防火分区安装有自动喷淋系统时，可以将防火分区划分成4000平方米，没有安装自动喷淋系统可以将防火分区划分成2000平方米。防火分区一般采用防火卷帘和防火墙进行分隔。地下车库因是分隔的车位，在进行防火分区时可以将相邻车位设置防火墙，这样一来只需要在车道上设置防火卷帘进行分隔，既保证了车库内防火分区之间车道的连续性，又大大降低了成本。 　　同时，在地下车库还可以安装自动排风系统，从而对汽车尾气和发生火灾时所产生的烟气进行有效地排放。通常在防火区域应该设置两个以上的楼梯间，这样可以方便对逃生人员进行疏散工作。当有的地下车库没有安装自动喷淋系统时，必须要保证楼梯与最远的工作地点之间的距离小于45米，对于有自动喷淋系统，也要保证它们之间的距离小于60米。对于车辆的疏散也要进行有效的设计，要在地下车库设计2个以上的车辆疏散口，保证车辆可以进行及时有效的疏散。 　　对地下车库通道宽度进行设计 　　通常在对地下车库通道宽度进行设计时，要对地下车库的停车角度进行设计。通常地下车库停车角度主要包括平行停车、斜角停车（30度、45度、60度）、垂直停车等。 　　首先是平行停车方面。平行停车方式虽然使得车辆在进车位和出车位时是非常方便和安全，但是车辆在进、出车位时需要占用较大的面积。 　　其次是斜角停车方面。斜角停车方式使得车辆在进车位和出车位时比较方便，并且转弯时也需要较小的半径，因此需要较小面积的通道宽度。但是斜角停车方式只能顺着统一个固定的方向进行进车和出车，而且在车辆在停车时前后会形成一个三角形，因而车辆会占有较大的面积。 　　最后是垂直停车方面。垂直停车方式可以使车辆从两个方向进车和出车，在停放车辆时也比较方便，同时需要较小的停车面积。但是，垂直停车方式需要较大的转弯半径，从而行车通道比较宽。 　　所以，在对地下车库通道宽度进行设计时，必须对这几种停车方式进行全面的分析，在高层建筑大面积、多跨的地下车库中，通常情况下是选择垂直停车的方式对通道宽度进行设计。对于柱网