我国的公路交通事业我国的公路交通事业（上） - 行知阅读.pdf

( ) 目 录 序言 1 曲折发展中的公路交通事业 14 公路交通事业的创建时期 15 公路交通事业的曲折发展时期 22 开创我国公路交通事业的新局面 34 公路管理体制的沿革 48 公路技术标准和规范 53 新中国公路建设的投资格局 60 做好路政管理工作，保证公路运输安全畅通 65 干线公路网的划定和建设 71 我国县乡公路的建设 92 旅游公路的兴起和发展 105 公路路面里程不断上升 117 公路桥梁的建设 129 石拱桥的建设及技术改进 131 新中国双曲拱桥应运而出 136 混凝土拱桥和钢筋混凝土拱桥 141 钢筋混凝土梁桥和预应力混凝土梁桥 148 斜拉桥 164 钢桥 167 桥梁基础 173 1 我国的公路交通事业(上) 序言 中国是一个历史悠久的文明古国。远在公路和汽车 出现以前，各族人民经过几千年的辛勤开拓，在道路、 桥梁、隧道修建，车辆制造，以及交通管理等方面，都 取得过辉煌成就。《史记·夏本纪》中“陆行乘车”的记 载，说明在四千多年以前，中国已经有了车和行车的道 路。西周，将城乡道路按不同等级进行统一规划，修建 了从都城镐京（今西安附近）通往各诸侯城邑的道路， 开创了以都城为中心的道路体系，建立了被认为是世界 道路史上最早的比较完善的路政管理制度。秦始皇统一 中国以后，实行了“车同轨”的重大改革，并大修驰道、 直道，建立了规模宏伟的道路交通网。西汉，开通了连 接欧亚大陆的丝绸之路，为东西方经济、文化交流作出 了巨大贡献。东汉，在陕西汉中到四川的褒斜道上修建 的七盘山行车隧道，长15.75米，宽4.15米，高3.6 米，距今已有一千九百多年的历史。当时火药尚未发明， 采用