探讨航高跟空照时间对航空摄影.docVIP

探討航高與空照時間對航空攝影 暨航線規劃之影響 Conferring on the influence on photogrammetry and flight mission planning of the flying height and the timing 土木所測量組一年級 黃國彥 一﹒前言 以航空載具進行地面影像拍攝時會受許多變因的影響，舉凡航高、天候、拍攝時間、地點、比例尺的選擇都是需要考量的部份，其中天候屬於較不可事先精準預測的變因；地點與比例尺的選擇則是視不同的目的決定之；航高與拍攝時間取決於現地的狀況，故若能在事前事先規劃並針對這些這些因子加以控制，對於人力、成本與工時來說，皆能獲得較有效率之成果。 臺灣多山地形海拔高低起伏很大，高山地區同幅基本圖內高低差1000m以上者有一千餘幅，同幅內起伏最大者達2000m，航空攝影影像常因地形高低懸殊產生山峰陰影問題，而導致重拍。以何種方式來選擇較適當的攝影時機，是本研究探討重點之一(黃，2002)。 臺灣全島面積有60%以上為山區，由於這種獨特的地形關係之故，若要以同樣的航高進行航線設計是很不合理的。在航線設計上若是分段過細，不但成本與時間上會大為增加，同時也會增添了不必要的工作量；若是分段粗率，像比例尺的差異將會是主要的問題，是故一個適當且合宜的航線設計檔案是很重要的。 即使是針對同樣的地形拍