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浅谈冷库建筑的设计 　　摘要：冷藏库的设计要满足制冷设备及制冷工艺的要求，即与建筑设计、结构设计密切联系，又与隔热设计和防潮隔湿设计直接相关。总体布局即要符合最大占地面积要求，又要符合防火分区的要求，利于火灾时的人员疏散；随着制冷技术的不断革新，冷库建筑设计也必然应进行相应的改进。 　　关键词：隔热设计；防潮隔湿设计；最大允许占地面积；防火分区 　　社会经济的发展，促使冷库的规模变得越来越大，才能满足产品的多样化及日益开放的市场需求。科学规划、设计厂区冷库，即可满足企业远近结合的总体规划，又可为企业创造出更多的社会效益及经济效益。 　　由于制冷技术和制冷工艺的变革，就要影响到冷库的建筑设计，改变冷库的平面设计及布置，改变冷库的剖面设计及空间型式。因此，冷库的建筑设计，既要充分考虑制冷技术和制冷工艺的现实情况，切实符合其工艺要求；又要考虑制冷技术的改进和更新。这就是要以发展的眼光来进行冷库的建筑设计。 　　1冷藏库总平面设计中，库址选择至关重要 　　冷库工程总平面设计，必须具有各种技术经济资料（包括库址选择、库址的地质资料图）并按照设计任务书所确定的原则、任务、建库的性质和规模进行总体规划。总平面设计合理与否直接影响到基建投资的大小，产品成本的高低，是冷库设计中一项重要的基础工作。 　　库址选择是冷库工程建设前期工作中一个重要部分。在库址选择时，除必须考虑到冷库的性质、用途、建设投资、发展规划等条件外，还要考虑一次投资与经常费用的最佳关系。应符合当地规划的要求并经当地规划部门批准；应选择要交通运输方便的地方，且具备可靠的水源、电源和排水条件。 　　例如：某冷库库址由于选择不当，未对库址的地势和地质进行详细的调查研究，就仓促的决定下来，导致后果严重。该库址地势低洼，地基承载力不足，仅80 kpa，而设计承载力为200 kpa，由于地基承载力不够，不得不把原设计和条形基础改为大面积的片筏基础，多用钢筋50 t。 　　2工艺流程决定总平面设计，适应地形会减少投资，负荷中心宜靠近冷藏间 　　进行冷库总平面设计时，应充分了解生产工艺流程。 　　总平面中出货台需留出足够大的空间让货柜车停放并可调头，若出货台满足不了货柜车的停放要求，则物流的成本势必增加。所以总平面设计前应了解货柜车的相关参数。和 　　冷库较少单独建设，往往和生产车间一起，一边是生产，一边是储藏；这种情况下可让冷库置于生产车间中间，减少外围的温差，即减少热耗。 　　生产工艺流程是产品加工制造的步骤。即由原料经过加工后制成成品所行经的路线，它决定着各车间的性质和相互之间的关系，以及车间之间的运输系统，劳动力的数量和生产用的水、电等。 　　总平面设计应进行多方案比较，充分论证及造价分析。 　　比较全库分区是否合理，生产区、原料区、生活区应分区明确。以冷库为中心，确定建、构筑物的位置及相互间的距离，确定主要道路的走向，合理地组织交通运输。进厂道路和出厂道路应分开，处理废弃品的道路与成品或熟食品的道路要分开。不仅交通管理方便又能减少食品污染。 　　3规范对冷库布局有一定的要求 　　GB50072-2010《冷库设计规范》第4.18条规定：二座一、二级的库房贴邻布置时，贴邻布置的库房总长度不应大于150M，总占地面积不应大于10000㎡。库房应设置环形消防车道。由于如今生产规模较以前有了很大的提高，往往规模容易超出规范的要求。 　　对于冷藏间的最大允许占地面积和防火分区的最大允许建筑面积，规范规定，对于一、二级耐火等级建筑，单层、多层为：冷藏间占地不大于7000㎡，防火分区不大于3500㎡。平面布局设计中就应该合理分区，组织消防疏散。 　　4冷藏间是冷库的核心，平面宜取正方形或接近正方形 　　冻结物冷藏间是用来长期贮存冻结食品的库房，室内温度我国目前采用- 18 - 200C，相对湿度为95%左右，在这种温湿环境下，细菌、微生物、甚至寄生虫也不能生存。 　　冷藏间的平面形式宜为矩形，但长边和短边尽量接近。最好能设计成正方形，这样在室内的走道长度最短，节省交通面积，室内利用率为最高；同时墙体围护结构面积最小，降低能量损耗。 　　由于冷藏库楼板的荷载较大，库存物堆放较高，故多采用钢筋混凝土无梁楼盖，其柱网的经济尺寸皆为6.0m×6.0m， 　　每一冻结物冷藏间的大小，一般以400 t的库容量较好，因为一列车20节冷藏车的总容量为400t，使之每一列车的来去，只要开一间低温库即可装满。但在沿海和江河港口的贮备库，要与冷库船的容量相适应，一般在1000 t左右。 　　例如贮藏400 t肉食品的低温库，按单间设计，一般净高按4.6 m，若取正方形库房形式，其平面布置可19m×19m即可。取6m柱距，边柱中心至第4期朱铁庆：等，冷库建筑设计中的问题探讨 　　冻结物冷藏间的库门最好对着低温川堂，