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浅谈升降横移机械式停车设备现有类型及的的特点 　　摘要：为解决城市停车难问题，最有效的方法是采用机械式立体停车设备将停车位向地下、地上空间发展，而在机械式立体停车设备9大类中，升降横移类市场占有率最大，形式多种多样。文章介绍了升降横移类机械式立体停车设备现有类型及其特点。 　　关键词：升降横移；机械式停车设备；立体停车设备 　　中图分类号：TH122 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2013）20-0074-02 　　1 机械式立体停车设备的背景 　　随着我国城市经济和汽车工业的迅速发展，近十年机动车保有量快速增长。据公安部交管局统计，截至2012年底全国汽车保有量达1.2亿辆，年增长1510万辆，我国已经步入“汽车社会”。而与此相对应的是停车位需求量激增，土地资源紧缺，城市停车难问题不断恶化，如何解决好停车问题，已经成为当今世界城市发展过程中普遍遇到的一个难题。因地制宜，采用机械式立体停车设备，将停车位向地下、地上空间发展，是目前世界上公认的最有效地解决“停车难”的方法。 　　机械式立体停车设备以其占地面积少、停车率高、布置灵活、操作方便、安全可靠、高效低耗等优点，越来越受到人们的青睐。据中国重型机械工业协会停车设备工作委员会统计，机械式立体停车设备已经连续四年28%以上的增长，预计2013年仍能保持30%左右的增长，年新增泊位有望达到50万个，拥有量超过200万个。 　　2 升降横移类机械式停车设备的类型及特点 　　目前市面上常见的机械式立体停车库有升降横移类、垂直循环类、多层循环类、水平循环类、平面移动类、巷道堆垛类、垂直升降类、简易升降类、汽车专用升降机9种，其中升降横移类以其结构简单、操作方便、安全可靠、造价低、规模可大可小等优点，在国内车库市场占有85%以上的市场份额。 　　升降横移类机械式停车设备一般为准无人方式，即人将汽车开上载车板后将汽车停好，而后人离开汽车移动载车板，通过升降横移装置将汽车移动到指定位置。主要分类和型式有： 　　2.1 按避让的运动方式分 　　2.1.1 左右横移避让方式。传统的升降横移类机械式停车设备，也是最常见的，其工作原理为：每个车位均有载车板，所需存取车辆的载车板通过升降、横移运动到达地面层，驾驶员进入车库，存取车辆，完成存取过程。该避让方式的特点是结构简单、造价低、地面及地坑都可做，缺点是中间层及地面层都必须留出一个空位供上层及地下层车位做升降，最不利的条件时下层的车位都需做横移避让，车位数量相应有所减少。 　　图1 　　2.1.2 前移旋转避让方式。这种类型停车设备的地面层载车板不做左右横移避让，而是往前移出一个车位的长度后载车板整体向左或向右旋转90°后再向前移动一段距离，为该车位的上层载车板下降到地面留出空位，从而实现上层车位的避让。当存取完上层车辆后，地面层载车板按相反的动作退回至取车前的位置。该避让方式的最大特点是类似简易升降设备，可做到单个车体独立增加车位，却能实现简易升降设备所不能实现的上下车位的自动存取功能。这种避让方式的缺点是存取上层车辆时地面层载车板需前移旋转避让，占用通道，地面基础要求平整，存取车时间较长，且在通道的角落无法安装，否则上层车辆将无法开出，目前这种类型的停车设备国内只有两层。 　　2.1.3 无避让方式。如图2所示，这种方式在存取上层车辆时下层车辆无需移动避让，整台设备沿着导轨向外移动，到位后上载车板旋转90°后下降至地面，此时驾驶员就可以将车辆开进或开出载车板，然后载车板以相反的动作退回起点，完成整个存取车过程。与前两种避让方式相比，无避让方式停车设备的最大特点是存取上层车辆时无需下层停车位作避让移动，存取车无需等候，对于过道较窄的地方，车位可以打斜安装，单台设备维修不会影响相邻及全部停车位。这种避让方式的缺点是设备占用的宽度较大，对于地下室两柱间距要求较大，设备价格较高。 　　图2 　　2.2 按提升方式分 　　2.2.1 钢丝绳提升方式。在多层（超过两层）升降横移类机械式停车设备中，因提升高度大，要求整根提升索具很长，而钢丝绳提升方式具有强度高、挠性好、自重轻、运行平稳等诸多优点，因而钢丝绳相对于其他提升装置是较好的选择。其缺点是当钢丝绳绕过卷筒和滑轮时，受交变弯曲和挤压作用，在弯曲处产生弯曲应力和挤压应力，加剧钢丝绳的磨损，影响钢丝绳的寿命，且在钢丝绳与滑轮之间容易发生打滑现象，导致传动比不固定，更不能保证载车板两边同步上升。 　　2.2.2 链条提升方式。链条传动的优点是传动比准确、维修简单、造价低廉，运行过程中稳定性较强，适于工作条件恶劣的场合，可承受足够大的冲击力而不至于断裂。其缺点是链条在提升过程中会发出较大的声响，尤其是当层数提升高度增加到三层以上时，载车板上的链条吊点与纵梁上