深圳至中山跨江通道地质勘察的方案可行性分析.docVIP

深圳至中山跨江通道地质勘察的方案可行性分析 　　摘要:本文结合深圳至中山跨江通道工程为例，对取样与原位测试中的注意事项、波速测井方法、抗震和场地土的类别、地质条件和四条线位的方案选择进行了分析,并提出了建议。 　　关键词：勘察；测试；方案；建议 　　中图分类号：F407.1 文献标识码：A 文章编号： 　　1工程概况 　　深圳至中山跨江通道工程是连接珠江口东、西两岸深圳和中山两市的一条跨越珠江口内伶仃洋的通道，直接连接深圳经济特区与中山市。本跨江通道位置位于虎门大桥下游约28km,距离港珠澳大桥上游约31km ，基本处于两通道的中间位置。 　　2 地质条件 　　工程场区大致可分为三大地貌区：在东西部低丘陵区及零星发育台地，冲海积平原、滨海平原和泻湖平原及中部伶仃洋海域。场区处于华南地槽褶皱系的南段。陆域地势总体北高南低，呈阶梯状下降。海域部分绝大部分位于广东大陆架部位，东南隅跨入陆坡区，海底地势西北高东南低，自西北向东南方向缓慢倾斜。场区处于前述西北向及北东向区域构造带交汇处，受其影响场区次级断裂及节理裂隙异常发育，其力学性质及其展布规律亦主要归属于北西、北东向区域构造带。 　　根据区域资料及含水层的岩性、埋藏条件及地下水的赋存条件、水理性质和水力特征，场区存在或潜在的不良地质现象主要有断裂破碎带、浅层气，特殊岩土为软土、风化岩与残积土。 　　（1）场区历史上未