深圳福田综合枢纽地铁车站深大基坑安全施工技术及的环境效应分析.docVIP

深圳福田综合枢纽地铁车站深大基坑安全施工技术及的环境效应分析 　　【摘 要】为解决繁华市中心复杂环境条件下深圳福田综合枢纽地铁车站深大基坑安全施工技术难题，采用安全综合施工技术和开挖过程环境效应数值模拟验证分析方法相结合。介绍了超深地下连续墙安全施工措施、深大基坑土方开挖安全施工技术、紧邻已挖基坑安全保护措施和狭窄施工场地支撑体系施工及稳定性控制措施等关键措施。开挖过程环境效应数值模拟分析结果和开挖施工监测结果基本相符，且基坑周边土体地面沉降及水平位移均小于设计警戒值，开挖方案可行和实施效果良好，可供类似工程参考。 　　【关键词】复杂环境；深大基坑；安全；施工技术；数值分析 　　前言 　　鉴于基坑工程规模越来越大、开挖深度越来越大、施工面临环境越来越苛刻，深大基坑工程的施工势必会带来更多更复杂的城市地质灾害问题。正确地预测基坑开挖对周边环境的影响及合理的施工方法是保障基坑安全及环境保护的前提[1]。目前软土地区基坑施工及环境保护研究较成熟[2-4]，但针对深圳地区复杂地层条件下的基坑施工及其对周围环境影响的研究仍然不足。 　　1 工程概况 　　深圳福田综合枢纽地铁车站位于整个综合枢纽工程西北位置，是地铁2、3和11号线的换乘体，车站周边环境复杂，车站范围内管线较多，车站北侧高交会馆旧址规划为深圳福田CBD金融聚集区，包括深圳证券交易所和其他金融业相关的高级写字楼，目前